zarowki do xsary picasso

witam

czy zarowki H4 "1" firmy Bosch nadaja sie do xsary picasso?
w sumie nic prostszego :-) ale zaciekawila mnie jedna rzecz, w
instrukcji picasso jest zapis, ze zarowki musza byc anty u.v., a przy

przekreslonym - czy to o to chodzi?
i prosze bez smiechow, ze glupie pytania zadaje! :-)

ps. poza tym, kto wymyslil te gumy z tylu reflektoru? ;-)

 

zarowki do xsary picasso


Cytat:czy zarowki H4 "1" firmy Bosch nadaja sie do xsary picasso?
w sumie nic prostszego :-) ale zaciekawila mnie jedna rzecz, w
instrukcji picasso jest zapis, ze zarowki musza byc anty u.v., a przy

przekreslonym - czy to o to chodzi?



Wygląda na to, że tak.

Cytat:ps. poza tym, kto wymyslil te gumy z tylu reflektoru? ;-)



Ten kto nie chciał, żeby to się tam zapaprało :)

zarowki do xsary picasso

Cytat:| czy zarowki H4 "1" firmy Bosch nadaja sie do xsary picasso?
| w sumie nic prostszego :-) ale zaciekawila mnie jedna rzecz, w
| instrukcji picasso jest zapis, ze zarowki musza byc anty u.v., a przy

| przekreslonym - czy to o to chodzi?

Wygląda na to, że tak.



Czyli moge spokojnie zalozyc te zarowki i nic sie nie obawiac?

zarowki do xsary picasso


Cytat:| czy zarowki H4 "1" firmy Bosch nadaja sie do xsary picasso?
| w sumie nic prostszego :-) ale zaciekawila mnie jedna rzecz, w
| instrukcji picasso jest zapis, ze zarowki musza byc anty u.v., a przy

| przekreslonym - czy to o to chodzi?

| Wygląda na to, że tak.

Czyli moge spokojnie zalozyc te zarowki i nic sie nie obawiac?



Tak. Chodzi o to, że promieniowanie UV (nawet szczątkowe jak ma to
miejsce w żarówkach) wpływa szkodliwie na warstwę odblaskową wnętrza
reflektora.

 

seat ibiza 2000 1.4MPI 90k na co zwrócić uwagę

Cytat:Tak się zastanawiam, na co należałoby zrobić podczas przeglądu przy 90000
km.
Filtr paliwa wymiana - 53k km 10.2003r



** 14 zł zadna oszczędność, a przy 20k km rocznie warto to zrobić
każdorazowo przy wymianie oleju
Cytat:Filtr p.pyłkowy, oleju, świece - 70k km 09.2004r



** Nie za rzadko!! Ja robięt o regularnie co 15 k km - (vide instrukcja).. A
bez wymiany filtru ppyłkowego - kurz nie dostaje ci się do wnętrza??? Ten
filtr po jednym sezonie zamienia się w kamień!! Świece jak masz oryginalne
(Bosch) nie ma potrzeby częściej niż co 70-80 k km....

Cytat:

Zastanawiam się nad wymianą paska rozrządu i połataniem wydechu( jak
zatkam wydech, to silnik trochę tylko sie dusi i nie gaśnie).



** Odradzam łatania wydechu - wymiana na nowy!!!

Cytat:btw, czy to normalne, że tylne hamulce są takie zardzewiałe, bo coś
ostatnio piszczą, jak sie delikatnie hamuje?



** To są bębny.... i taki ich urok po dłuższym okresie postoju po wilgotnym
garażu, deszczu, etc. Po kilku użyciach to ginie... Ale po 90 k km warto i
do nich zajrzeć!!

** A tak naprawdę zajrzyj do instrukcji (ach to lenistwo!!!) - tam
znajdziesz wszystko - ja jeszcze nie dojechałem do 90 k km i z pamięci nie
powiem co trzeba wymienić!!

Pozdrawiam

MarekN

Wkrętarka Bosch czy Skill


Cytat:Wlasnie chodzi o to ze Mac'alistery maja inteligentne ladowarki. Wyglada
to tak ze w ladowarce mam zawsze jeden akku i gdy w wkretarce wysiadzie to
biore ten z ladowarki a tamten do ladowania. Nie musze myslec tak jak w
Boschu zeby po 3 h wyciagnac akku bo go szlag trafi. Zajebista sprawa.



A tak z ciekawości to McAllister ma tylko i wyłącznie "inteligentne"
ładowarki czy może w tańszych wersjach są takie same jak w tanich BOSCH'ach?

Dziwne, ale mam BOSCHa i wg instrukcji nie ma problemu z przetrzymaniem
akumulatora w ładowarce (jednogodzinna, modelu nie pamiętam kupiona razem z
niebieską wkretarką, więc zakładam, że nie najtańsza).

A może wszystkie ładowarki BOSCH to kit a wszystkie ładowarki MacAllister to
super inteligentne sprzęty? :) Nie chcę się spierać, ale Twoja wypowiedź na
to wskazuje i może wprowadzać w błąd.

Pozdrawiam,
e2rd
Darek K.

Wkrętarka Bosch czy Skill

Cytat:A tak z ciekawości to McAllister ma tylko i wyłącznie "inteligentne"
ładowarki czy może w tańszych wersjach są takie same jak w tanich
BOSCH'ach?



Tego nie wiem, mam Boscha w instrukcji ktorego pisze ze trzeba ladowac 3h i
pozniej wyciagnac akku bo go szlafg trafi. Nie ja to wymyslilem tylko
producent.

Cytat:Dziwne, ale mam BOSCHa i wg instrukcji nie ma problemu z przetrzymaniem
akumulatora w ładowarce (jednogodzinna, modelu nie pamiętam kupiona razem
z niebieską wkretarką, więc zakładam, że nie najtańsza).



Ty masz niebieskiego Boscha wiec profesjonalnego a ja mam zielonego, moze
tylko zielone maja takie ladowarki, nie wiem.

Cytat:A może wszystkie ładowarki BOSCH to kit a wszystkie ładowarki MacAllister
to super inteligentne sprzęty? :) Nie chcę się spierać, ale Twoja
wypowiedź na to wskazuje i może wprowadzać w błąd.



Nikogo nie wprowadzam w blad. Pisze prawde i tylko prawde :)

Z cyklu "jaka wkrętarka?"

Cytat:Temat wałkowany do znudzenia na grupie, ale wrócę do niego, bo



[ciach...]

A ja mam Boscha PSR 200 LI i też sobie chwalę. Moment obrotowy- 12Nm. Akumulator
Litowo-jonowy. Niezwykła wygoda. Mala poręczna, mocna. Regulowany elektronicznie
moment obrotowy. Wedle instrukcji można wkręcać BEZ (!) uprzedniego nawiercania
wkręty do 6mm. Z wstępnym nawierceniem- oczywiście dużo grubsze.
Do domowego użytku jest jak w sam raz. Cena?  Można kupić za 230PLN. Jestem z
niej bardziej niż zadowolony. Przede wszystkim z aku, który nie ma efektu
pamięci i można go doładowywać w dowolnym momencie. W zestawie- walizka,
komplecik bitów,b. wygodna i funkcjonalna ładowarka słołowa.
A tu masz linka:
http://plptocs.bosch-pt.com/boptocs-pl/Product.jsp;jsessionid=0A4BD10...
Pozdrawiam
Piotr

Pierwszy raz i od razu piętno (Sklep TOMSTORE)


Cytat:To chyba mój pierwszy negatywny komentarz odnośnie transakcji
internetowych. Zamówiłem pralkę Whirlpool AWE 6515
[...]
że pralka została wysłana.



Kupowanie pralki przez Internet przynosi pecha. Zamówiłam Boscha,
przyjechała kurierem naprawdę szybko, wszystko ok. No prawie, a jak
wiadomo prawie robi różnicę. Różnica polegała na ilości książeczek
dołączonych do pralki. Sumarycznie się zgadzało, tylko po co mi dwie
gwarancje, naprawdę nie wiem. Szkoda, że nie było za to żadnej
instrukcji obsługi. W ciągu dwóch miesięcy, mimo kilku(nastu?)
telefonów do e-sklepu i zapewnieniu, że "na pewno doślemy", do
dzisiaj instrukcji nie mam. Mam za to nadzieję, że nie popełniam
strasznych błędów używając pralki intuicyjnie ;)

Pierwszy raz i od razu piętno (Sklep TOMSTORE)


Cytat:

Kupowanie pralki przez Internet przynosi pecha. Zamówiłam Boscha,
przyjechała kurierem naprawdę szybko, wszystko ok. No prawie, a jak
wiadomo prawie robi różnicę. Różnica polegała na ilości książeczek
dołączonych do pralki. Sumarycznie się zgadzało, tylko po co mi dwie
gwarancje, naprawdę nie wiem. Szkoda, że nie było za to żadnej
instrukcji obsługi. W ciągu dwóch miesięcy, mimo kilku(nastu?)
telefonów do e-sklepu i zapewnieniu, że "na pewno doślemy", do
dzisiaj instrukcji nie mam. Mam za to nadzieję, że nie popełniam
strasznych błędów używając pralki intuicyjnie ;)



Ciiii... ;) dzisiaj zamawiam w innym (oby bardziej normalnym) sklepie.
Mam nadzieję, że limit na kontakty z debilami już wyczerpałem w tym
miesiącu ;P

Co tam na froncie walki Arrivy?


Cytat:
| Wiemy już których i dlaczego.

O bosch... 5 min przed odjazdem dostali ten sprzet? instrukcyj nie czytali?
litosci...



Mieli "mnostwo" czasu na przetestowanie, kilka godzin.

zblokuje hamulce, a z 012 lub 018 nie zblokuje

Poszukiwaczom mocnych itd

Cytat:
Jednowyrazowo to można określić wiedzę operatorki infolinii, przez takie
niedoinformowanie wiele osób może iść do innego banku.



Dokładnie... Infolinia (będąca nierzadko PIERWSZYM - to pracownicy banków i nie
tylko powinni sobie wytłuszczyć - kontaktem potencjalnego klienta z bankiem)
powinna być obsługiwana przez najlepiej poinformowanych, najlepiej przeszkolonych
i najbardziej kompetentnych informatorów, którzy potrafią odpowiedzieć na
(prawie) każde pytanie. Niestety wiele firm (w tym banków) wykupuje w jakiejś
firmie telemarketingowej z 5 stanowisk, któe obsługują jakieś studentki na umowę
zlecenie, które mają przed sobą ze dwa segregatory, w których jest "to, co nam
przysłała centrala i nic więcej".

Kilka lat temu mój syn bawiąc się telefonem wymeldował mi słuchawkę DECT ze
stacji bazowej. Ponieważ telefon miałem "z odzysku", bez instrukcji obsługi, żeby
czegoś nie popieprzyć, znalazłem na internecie numer do Bosch'owego Kohl-Zenter w
Niemczech i zadzwoniłem (niedziela!). Pani na infolinii zrozumiała o co mi
chodzi, po czym poprosiła o podanie numeru telefonu i o odłożenie słuchawki, aby
mógł do mnie oddzwonić konsultant i abym ja nie musiał płacić za połączenie
zagraniczne. Po 3 minutach zadzwonił do mnie jakiś facet i krok po kroku mówił mi
co i gdzie ponaciskać, aby było OK. Na koniec poprosił mnie o adres i za tydzień
w skrzynce pocztowej znalazłem kopertę z egzemplarzem instrukcji obsługi.

Taką infolinię, to ja rozumiem!

USB do starej plyty gl.

Cytat:
mam stara plyte gl. (ok 3-4 lata). Znajduja sie na niej 2 niewielkie



o jasne!! stara; kurcze - stara to jest plyta 10-letnia;

Cytat:zlacza, posiadajace 3 bolce wygladajace z gory tak [...]
o szerokosci takiej jak ok 3-4 zworki. Czy to moze byc zlacze USB?



bosch; po jakiego wala bawisz sie we wrozke?? skoro juz ci sie chcialo
obserowac layout plyty glownej, to zainteresuj sie jej modelem; powinien
byc wydrukowany na laminacie - byc moze jakims glupim miejscu;

o ile to nie jest jakas firma krzak - znajdziesz instrukcje w
internecie;

Cytat:Btw, ile +/- wynosi cena (z vat) sledzia z wyjsciem USB do podpiecia do
plyty gl.?



10PLN +/- 5PLN

adas;

Dysk 5400 czy 7200 obrotow

Cytat:

| Prędkość transmisji danych, kupuj raczej 10000RPM np IBM lub Fujitsu

| I zatyczki do uszu ;-(
| (powinni dodawać do 10kRPM)
| Do szlifierek katowych, co maja miec <~11500 RPM nie dodaja ... :)

Bo starcza im, że na każdej instrukcji, pudełku takiego sprzętu narysują
twarz z okularami i słuchawkami - tego wymagają przepisy bhp, więc i tak
powinnosię to samemu kupić ;-(    - Ale to już NTG (właśnie jaka grupa o
szlifierkach i bhp???)



Okulary nosze na codzien, a co do sluchawek - niedawno kupilem jakies
Panasonic, wygodne owszem, tylko czy walkman wydoli tyle mocy, zeby
zagluszyc szlifierke 8-).
A moze by tak zalozyc pl.alt.szlifierki.bhp. Ciekawe ile byloby postow o
podkrecaniu? Np kupilem Boscha xxxx, 0.8kW, za chiny nie moge zrobic
wiecej niz 15600 rpm. HEEELP! :)

Cytat:Co do dysku to nie znalazłem takiego wymogu, chociaż...



Wymog moga narzycic inne osoby np spiace w tym samym pokoju :)

swiece zaplonowe

Cytat:1200 - bosch W7AC
1300-1600 - bosch W8AC



 Masz racje ale nie do konca
 Mam dziadka z 64 roku i tam w instrukcji zalecane sa swiece Bosch175T1,
 Beru 175/14 -silnik 1200,
 drugi moj garb to 1200 z 75 roku i tu zalecane sa swiece Bosch145T1 lub
 Beru 145/14 - silnik 1200 lub Bosch175T1 do jazdy sportowej w temp.pow 25'C

 pozdro
 Benny.H
 Volkslegion Warszawa
.

Swiece 3-elektrodowe

Cytat:Wymienilem w moim CC900 swiece zaplonowe jednoelektrodowe na
3-elektrodowe (Iskra). W efekcie mam wyraznie wieksze zuzycie paliwa i
mniej mocy (dzwoniace zawory).
Czy ktos wie co z tym zrobic ????



Kiedy wymienilem w gaznikowym Polonezie swiece na 3-elektrodowe ( raz
Bosch raz Iskra ) to zarowno na gazie i benzynie odczulem plus. Samochod
byl cichszy, rowniej chodzil silnik, przejezdzalem na baku o 30 km wiecej.

Kiedy to samo zrobilem w moim obecnym samochodzie "zachodnim" z wtryskiem
to samochod wiecej spalal ( zarowno na gazie jak i na benzynie ),roznic w
mocy nie zauwazylem, predkosci maksymalne nie zmienily sie.

Czlowiek, ktory dla mnie jest guru jesli chodzi o samochody ( zajmuje sie
on nimi doslownie od dziecka i jest Praktykiem ) powiedzial, ze we
wspolczesnych silnikach gdzie zaplonem i mnostwem innych rzeczy zajmuje
sie elektronika wstawianie swiec 3-elektr., ktorych konstruktor nie
przewidzial dla danego modelu auto mija sie z celem.

Podobno do samochodow nowych powiedzmy max. 2 letnich sa juz w instrukcji
ich uzytkowania wzmianki o swiecach wiecej niz jednoelektrodowych

W chwili obecnej jezdze na zwyklych Champion'ach 1-elektrodowych po 7
zl/szt.
A swiece wieloelektrodowe polecam na podstawie swojej kilkuletniej
praktyki wlascicielom aut gaznikowych. Moze jestem w bledzie, ale swoje
spostrzezenia opieram na obserwacji kilku aut.

Opel Corsa po czyszczeniu przepustnicy

Cytat:To ja poprosze o krotka instrukcje jak to zrobic (przeczyszczenie),
gdzie to
w ogole jest i tak dalej.



Ja kozystalem z tego opisu (moze polamac link):
http://skoda.autokacik.pl/pages/zrobsam/czyszczenie_przepustnicy/Jak_...

Cytat:jaki plyn do czyszczenia wtryskow ??



Ja skozystalem z dodatku shell'a do paliwa, polecil mi to czlowiek w
serwiesie Bosch'a.

Pozdrawiam
Tomasz

warto LPG 2gen

Wczoraj zamontowałem stag100 do monowtrysku bosch.(audi 80 b4 ABT)
Małe modyfikacje:
1) Kabel sygnałowy obrotów nie pod cewkę a pod Hall`a.
2) Plus "po stacyjce" nie z cewki ( zanika iskra na świecach)
3) TPS nie ważne, iż ma 4ry wyprowadzenia i instrukcja karze
    olać tps łącząc go z masą. Podłączyć do drugiego po prawej (0-5V)
4) funkcja "cut off" konieczna
5) prędkość krokowca wszędzie na max(255)
6) inne ustawienia metodą prób.
I najważniejsze: rozwiercić mikser uprzednio wybijając sitko.
Znaczna poprawa dynamiki silnika, na 3cim biegu można wykręcić 120 i
jeszcze przyspiesza. ;)

Pozdrawiam
Krzysztof

Plik z ustawnieniami mogę wysłać na priv.

Jak czesto koledzy zmieniaja swiece?

Cytat:U mnie instrukcja zaleca zmiane co 160 tys km, ale mozliwe ze to dlatego
ze
silnik jest niskoobrotowy (kreci do ok 5.5 tys).



Potwierdzam (na swiecach bylo podobnie - Bosch Super 4+, czy siakos
podobnie - 4 elektrodowe).
gwarancja na 100 tys mil.
Silnik maly, ale tyz niskoobrotowy.

Corolla '91

Witam.
Swiece lepiej wymien. Ja mam czteroelektrodowe Boscha i nie narzekam.
Wszyscy chwala NGK to moze nastepne zaloze takie.
Spalanie mam podobne. W zasadzie 7 l/100 bez wzgledu na pore roku. Latem
noga ciezka a zima jezdzi sie delikatnie. Ekonomizer tez cos tam pomoze.
Rozrzad radze wymienic. Instrukcja podaje wymiane co 100tys. Pamietaj o
wymianie calosci.
Ja robilem to przy 140tys. choc sam pasek byl wymieniony przy 100. Rolki
byly mocno zuzyte i szumialy co swiadczy o ich powolnym koncu.
Jesli jestes ze Slaska to moge poszukac dobrego fachowca od regulacji.
Powodzenia.
Henju.

czy wyjmując akumulator rozprogramuję komputer


Cytat:witam,
nie slyszalem o takim przypadku, zeby wyjmujac akumulatora mozna bylo
uszkodzic komp pokl. zastanow sie: jezeli zostawisz na cala noc swiatlo
w samochodzie to rozladujesz akumulator czyli bedziesz musial go wyjac
i naladowac. nie logicznym jest, zeby przy takiej operacji mozna bylo
uszkodzic komp.



Uszkodzic jak uszkodzic - ale stracic dotychczasowe dane mozna, taki
np. komputer Boscha w starym poczciwym Polonezie wymagal zagrzania
silnika do pelnej temperatury, ponownego odpiecia zasilania na pol
minuty (zeby komputer znow wszystko zapomnial) i podlaczenia na goraco
- inaczej stale jechal jak na ssaniu...

Trzeba sprawdzac w instrukcji do konkretnej elektroniki silnika.

KTS - kasowanie inspekcji okresowych - wie Ktos o co w tym chodzi ?

Witam

Sprawe opisze na przykladzie bmw 325 88'  - wskaznik inspekcji z takim  
"zegarkiem" i
oczywiscie diodki ( wiem jak to skasowac przy uzyciu leda, ale nie o to  
chodzi  ;-) )
w instrukcji do kts-a stoi, ze jesli sie chce skasowac inspekcje nalezy  
podpiac linie L
  pod pin 7 ( z glowy pisze, no ale to w sumie bez wiekszego znaczenia )  i  
nic wiecj...
no to podpialem, linie K tez podpialem i bawilem sie tym kts-em, probujac  
znalezc
gdzies cos nt inspekcji ( w nowszych autach jest to zwykle albo w  
sterowaniu silnika albo
we wskaznikach - tutaj lipa ) po jakis 10 min walki stwierdzilem, ze  
lipa...
... no ale wsiadlem do auta patrze a tu inspekcja wykasowana... i teraz  
pytanie  -
Jaka jest kolejnosc czynnosci przy kasowaniu inspekcji KTS-em ( 520 ) ?

pozdrawiam Blyskacz
ps
zapytanie do boscha tez wyslalem, ale oni to maja zwykle duzo czasu na  
odpowiedzi :(

Jaki akumulator do CC'900


: Wg. instrukcji do CC'900 akumulator powinien mieć 40Ah.
: Może lepiej niż Centra 40Ah kupić Bosch 36Ah?

Podejrzewam, że Bosch może być ciut lepszy, zapewne trwalszy. W/g
mojej instrukcji powinien wystarczyć nawet 32Ah. Osobiście mam
Bannera bodajże 34Ah, i nie miałem ani dziś, ani wczoraj większych
problemów z odpaleniem.

    ___ _  _                                               _  _ ___
   | . ) |/ /      ------    Piotr Kęplicz    ------       | ( . |
   |__||_|\_    http://rainbow.mimuw.edu.pl/~pkeplicz    /_/|_||__|

Kilka pytan

Cytat:1. Podczas jazdy z predkoscia powyzej 150 km/h wyczuwalne sa drgania na
kierownicy, im wyzsza predkosc, tym wieksze. Czy to normalne i spowodowane
poprostu jazda bliska predkosci maksymalnej podanej w instrukcji, czy cos
jest nie
tak? Nie podrozuje normalnie z taka predkoscia (raczej 90-120 km/h) - czy
drgania
te maja wplyw na bezpieczenstwo jazdy z mniejszymi predkosciami?



Czy masz te drgania na kierownicy rowniez jak wylaczysz funkcje City ?? Moze
to tez byc prawdopodobnie zbieznosc albo jedna z opon moze byc jajowata

Cytat:2. Na przegladzie w ASO stwierdzono, ze klocki hamulcowe sa zuzyte w 50%,
wybieram sie w podroz do Francji (zrobie jakies 6-7 tys km). Czy
powinienem
wymienic
klocki, czy to co jest starczy?



Znaczy ile milimetrow maja? Spokojnie mozesz jechac do tej Francji jak masz
wiecej niz 5 mm (nowki maja cos kolo 1,2 cm), a znam ludzi, ktorzy nie boja
sie jezdzic na 2 mm klockach :)

Cytat:3. Musze wymienic wycieraczki (albo same piora), produkt jakiej firmy
byscie
polecali?



Kazde tylko nie Bosch'a

Cytat:Dzieki za pomoc
Lukasz



A na kazde z tych pytan nie musi Ci wcale uzytkownik Punto II odpowiadac.
Zapraszam na http://punto.autokacik.pl/ oraz
http://autokacik.pl/postlist.php?Cat=&Board=punto

Hultaj naprawiony, podziękowania dla wszystk ich.

Cytat:Nie mam instrukcji :-(



To ktalog Bosha albo Beru.

Cytat:Nie było mnie przy tym jak mechanik sprawdzał przewody, a można
je wogóle sprawdzić? Po za tym "na oko"



Wiec skad wiadomo, ze sa dobre? Takie pytanie retoryczne.

Pytania pomocnicze: jaki jest przebieg i kiedy byly ostatnio zmieniane kable
i swiece.

Cytat:Przewody WN też musze mieć Boscha? Czy mogą być inne
zamienniki?



Moga byc zamienniki.

Andy

zarowki do xsary picasso

Cytat:

czy zarowki H4 "1" firmy Bosch nadaja sie do xsary picasso?
w sumie nic prostszego :-) ale zaciekawila mnie jedna rzecz, w instrukcji
picasso jest zapis, ze zarowki musza byc anty u.v., a przy tych zarowkach nic

chodzi?



Tak oto chodzi.
Jak obudowa reflektora jest z tworzyw sztucznych to zarowka nie moze zapodawac
UV. Jezeli bedzie zapodawac to reflektor zmatowieje/zżółknie. Tak wiec trzeba
uzywac zarowek bez UV.
Pozdrawiam
Wojtek

zarowki do xsary picasso


Cytat:witam

czy zarowki H4 "1" firmy Bosch nadaja sie do xsary picasso?
w sumie nic prostszego :-) ale zaciekawila mnie jedna rzecz, w
instrukcji picasso jest zapis, ze zarowki musza byc anty u.v., a przy

przekreslonym - czy to o to chodzi?
i prosze bez smiechow, ze glupie pytania zadaje! :-)

ps. poza tym, kto wymyslil te gumy z tylu reflektoru? ;-)



bez uv sa nawet tanie Tungsramy i Narvy (albo Narvy)...ja uzywa te
pierwsze..

Za duże spalanie paliwa - c.d.

Cześć !

Sorry za upierdliwość ale chciałem jeszcze raz poruszyć problem o którym już tu
kiedyś mówiłem tj. problem nadmiernego spalania benzyny przez moje auto.

Okazało się, że spalanie było OK ale instrukcja od auta była nie-OK (spalał ok.
10.8/100, instrukcja mówiła 9.5). Instrukcja okazała się być od wesji z
wtryskiem wielopunktowym a nie jednopunktowym (czyli taki jak u mnie). Dla
jednopunktowego powinno być 10.5.

Ale do rzeczy. Ostatnio znów podskoczło mi spalanie (do 11.5 !!!!!) ale nie
jestem pewien dlaczego. Zmieniłem sobie świece zapłonowe bo nie wiem jak długo
były używane poprzednie (auto mam od 3-ch miesięcy). Założyłem BOSCH'a FR6D+
13+ (takie powinny być wg. katalogu BOSCH'a, także tego w Internecie) i
pozostawiłem ich oryginalny odstęp elektrod (0.8 mm). Te które były wcześniej
miały 0.95 (wg. instrukcji jest 0.85-0.95) ale jak mówiłem instrukcja jest nie-
OK. Inna dokumentacja, właściwa dla mojego samochodu mówi 0.6-0.8 a więc jest
niby OK.

No tak, ale zaczął palić znacznie więcej. Czy może to mieć związek z odstępem
elektrod ? A może świece są nie-OK ?

A może zupełnie coś innego ? W ciągu ostatnich dni były b. zimne poranki (kiedy
jeżdżę do pracy). Czy to może mieć aż taki wpływ ? Co będzie w takim razie
zimą ???

Pozdrawiam,
Zbyszek Kłos
FIAT TEMPRA 1.6 i.e. S '95

Za duże spalanie paliwa - c.d.


Cytat:Cześć !

Sorry za upierdliwość ale chciałem jeszcze raz poruszyć problem o którym
już tu
kiedyś mówiłem tj. problem nadmiernego spalania benzyny przez moje auto.
Okazało się, że spalanie było OK ale instrukcja od auta była nie-OK
(spalał ok.
10.8/100, instrukcja mówiła 9.5). Instrukcja okazała się być od wesji z
wtryskiem wielopunktowym a nie jednopunktowym (czyli taki jak u mnie). Dla
jednopunktowego powinno być 10.5.

Ale do rzeczy. Ostatnio znów podskoczło mi spalanie (do 11.5 !!!!!) ale
nie
jestem pewien dlaczego. Zmieniłem sobie świece zapłonowe bo nie wiem jak



długo

Zimniej jest,dluzej na ssaniu jedzie,moze robisz krotsze odcinki?

Cytat:były używane poprzednie (auto mam od 3-ch miesięcy). Założyłem BOSCH'a
FR6D+
13+ (takie powinny być wg. katalogu BOSCH'a, także tego w Internecie) i



Podaj www tego katalogu w necie?

Cytat:No tak, ale zaczął palić znacznie więcej. Czy może to mieć związek z
odstępem
elektrod ? A może świece są nie-OK ?



Watpliwe

Cytat:A może zupełnie coś innego ? W ciągu ostatnich dni były b. zimne poranki
(kiedy
jeżdżę do pracy). Czy to może mieć aż taki wpływ ? Co będzie w takim razie
zimą ???



Niewiele gorzej...Ale mzoe ci nie wylacza sie ssanie?
Pozdrufka
Kajman

kupilem sobie akumulator - pytanko dot. instrukcji...

Witam,
kupilem sobie akumulatorek Bosch'a 55ah, 420A.
Przyjechalem do domciu, zamontowalem, wszystko gra, auto odpala super,
zobaczymy co dalej. Ale to nie w tym rzecz.
Nastepnie mimowolnie przejrzalem instrukcje, i w tej oto instrukcji w

cytuje: "Pozostawic (takze w zuzytym akumulatorze) conajmniej jeden
otwor wylotowy dla gazu w stanie otwartym!"

Moje pytanie brzmi: w jakim celu nalezy pozostawic ten otwor w stanie
otwartym, mysle, ze by sie mogla stac kucha, gdybym jezdzil z otwartym
otworem... takze jaki cel ma punkt w instrukcji? Ja zostawilem
wszystkie w stanie zamknietym, mam nadzieje, ze nie spotka mnie zadna
niespodzianka.

ps. czy Bosch jezeli chodzi o Aku to dobre rozwiazenie?

Pozdrawiam serdecznie - Rafal K.

kupilem sobie akumulator - pytanko dot. instrukcji...

Cytat:
Nastepnie mimowolnie przejrzalem instrukcje, i w tej oto instrukcji w

cytuje: "Pozostawic (takze w zuzytym akumulatorze) conajmniej jeden
otwor wylotowy dla gazu w stanie otwartym!"

Moje pytanie brzmi: w jakim celu nalezy pozostawic ten otwor w stanie



Bo w pracujacym akumulatorze wydziela sie wodor i tlen. Przy
zamknieciu .. kiedys rozsadzi obudowe. Cele sa prawdopodobnei
polaczone, stad tylko jeden starczy.

Cytat:otwartym, mysle, ze by sie mogla stac kucha, gdybym jezdzil z otwartym
otworem.



Moze to nie o ten otwor chodzi ? Moze tam sa gdzies male
odpowietrzniki ?

Cytat:ps. czy Bosch jezeli chodzi o Aku to dobre rozwiazenie?



Moze i dobre, ale zdecydowanie za drogie :-)

J.

Swiece BOSCH do poloneza

Mam poloneza caro plus z silnikiem mpi. Używałem dotad zalecanych w
instrukcji swiec FE85PRS. Gosc w sklepie sprzedal mi świece BOSCH'a WR 7 DC.
Mam wątpliwości, czy są to rzeczywiście odpowiedniki. Nie udało mi się
znaleźć w necie informacji. Mógłby ktoś pomóc?
WoJ

Swiece BOSCH do poloneza

Cytat:Mam poloneza caro plus z silnikiem mpi. Używałem dotad zalecanych w
instrukcji swiec FE85PRS. Gosc w sklepie sprzedal mi świece BOSCH'a WR 7
DC.
Mam wątpliwości, czy są to rzeczywiście odpowiedniki. Nie udało mi się
znaleźć w necie informacji. Mógłby ktoś pomóc?



trzymaj się z daleka od świec BOSCHa..  to naprawdę dobra rada - nieważne
czy to zamienniki czy nie..  sam napis "BOSCH" je dyskwalifikuje (podobnie z
wycieraczkami tej firmy)

PZDR
Shaman

bosch silver - jaki to aku ?

Kupiłem ostatnio silvera ... i się zastanawiam - w instrukcji
nic nie ma na ten temat, na obudowie nic nie ma, w sieci
poczytałem zapewnienia, że jest w 100 % bezobsługowy ... a mnie
się zdaje, że górna naklejka z ostrzeżeniami, jakby ją zerwać --
to mamy dostęp do korków ... jak to jest z silverami ???

Honda Civic i akumulator :)

Cytat:| Auto jak w sigu 98 rok. W instrukcji pisze ze akumulator ma 36Ah - nie za
| malo troszke?



Jezeli producent taki dal to chyba za maly nie jest? Ja jednak (robie duzo tras
po 5 km) zalozylem 44AH (a moze 42?)

Cytat:Na akumulatorze nie moge znalesc zadnego oznaczenia :(
| Kupowal moze ktos do tego autka moze akumulatorek po za serwisem i moze
| podac model ktory napewno pasuje?



Z akumulatorem do cifa jest problem taki, ze nie jest on typowego rozmiaru (wiec
o promocjach z marketow zapomnij)... od malucha nawet nie wejdzie do cifa! -
hondowy jest (patrzac od gory na mniejsza - pionowa krawedz) wezszy.
Do dyspozycji (jak rozpoznawalem temat) mialem w ASO (odpadlo w przedbiegach),
centry , boscha (centra i boscha byly na "koreczki"), delphi - wybralem ten
ostatni bo byl "najnoczosniejszy" (oczko pokazujace stan naladowania, kompletnie
bezobslugowy), o 10pln drozszy do boscha i mial 3 lata gwarancji.. aku mam 2
lata (3cia zime) i nigdy go nie muslalem ladowac.. niestety jednak nowoczesnosc
nie usunlea efekttu, ktory zawsze u mnie wystepowal jak auto stalo tydzien na
mrozie - pierwsze zakrecenie rozrusznika takie powolne jest (pobudzenia
potrzebuje po dluzszym staniu) - mialem pare aut i kilka aku roznych form i
zawsze ten efekt byl.. wiec delphi 40 pare ah polecam - wkladasz i jezdzisz
Uwaga:!!! sa "prawe" i "lewe" - zobacz jak masz klemy zanim kupisz, pamietaj o
zabraniu starego aku na wymiane bo inaczej jakies 20pln wiecej bedziesz musial
zaplacic
Przemek

Akumulator w Cinquecento 900

Cytat:
kreski. Klopot w tym, ze w instrukcji stoi jak byk, ze akumulator jest
bezobslugowy a plyn uzupelniac woda dest. wolno tylko w "wyjatkowych
wypadkach". To co ja mam zrobic ? Jakie sa te "wyjatkowe wypadki" ?



Wyjatkowe wypadki to np. ubytek wody po 2 latach eksploatacji :-)
Jezeli mozna do tego akumulatora cokolwiek dolac, to nie jest on
bezobslugowy. Naprawde bezobslugowe sa np. czarne akumulatory Boscha
-tam cala gora jest zalana plastikiem i naprawde niczego nigdzie nie
mozna dolac.

Cytat:dodatkowo, czy dolanie tej wody to bardzo skomplikowana operacja ? Od gory
akumulatora jest spora sruba, byc moze trzeba tez zdjac jedna kleme (albo
obie ?) ? Pytanie moze banalne, ale (jak widac ;-) ) jestem raczej zielony w
temacie i wdzieczny bylbym z porade.



Normalnie - znajdujesz zakretki komor, odkrecasz, dolewasz
destylowanej, zakrecasz :-) Klem nie musisz zdejmowac.

Cytat:PS: A tak w ogole, czy taki ubytek plynu jest "normalny" ??? Zaznaczam, ze
nie widac, zeby cos gdzies cieklo z akumulatora, ani od gory, ani po bokach,
ani na dole (o ile moge sie zorientowac, bo go nie odkrecalem...)



Ucieka do gory - paruje. Woda ma to w zwyczaju :-)

Swiece

Czy polecacie polskie swiece ISKRA - 3 elektrodowe?
Mam Fiata Uno 1.0 i.e.. W instrukcji polecaja 2 elektrodowe (od nowosci mam
1 elektrodowe - takie wkrecili w fabryce!!!). Zastanawiam sie czy swiece
3-4 elektrodowe cos daja (lepsze kopyto, mniejsze spalanie). A moze
zrujnowac sie na Bosch Super 4?

Co to za żarówka?


Cytat:W "magicznej" instrukcji obsługi mojej Hondy Civic Coupe jest opisana
żarówka świateł przednich jako HB2. Może wie ktoś co to jest? To jest
model
kanadyjski i może mają inne oznaczenia. Więc jaka to jest żarówka w tej
Hondzie?



Ha - dzisiaj w robocie (Iveco) dostalem oferte swiatel Boscha i tam jest
taka zarowka jak opisana powyzej - plastikowe zgiecie 90 stopni. Jesli to
to, to napisz - mam znizke na to chyba 33% jako dealer. Jesli nie 33% to
pewnie 20 - nie pamietam - oferta wyladowala na polce, po tym jak
przeczytalem, ze Bosch ma w swojej ofercie "wycieraczki 40mm":-)))))

popłynęła przepływka Bora 1.9 TDi 110?

Cytat:Kilka osób piasało na grupie, ze nalezy nie oszczedzac na filtrze powietrza
i wymieniac co 10-15 kkm. Nie wiem czy to prawda, ale przeczytalem o tym
ostatnio, kiedy juz wykryli mi, ze cos jest nie tak z przeplywką, tak
przynajmniej mowili, bo testowali auto nie w ruchu.. (tak nawiasem mówiąc,
co jeszcze szybko pada w tych autach z tym silnikiem moze bedzie mozna sie
jakos zabezpieczyc:) Jakas przyczyna musi byc.



Tak - przyczyną są kiepskie przepływomierze Bosch'a.  Tak samo jak były trefne
cewki zapłonu Bremi w niektórych silnikach VAG'a z lat 2001-2002.

Cytat:Mozliwe,ze mam brudny filtr
powietrza?



Możliwe.  Wyjmij i zobacz.  Jak zasyfiony, to wymień.  Majątku chyba nie
kosztuje.  Ja swój filtr wymieniłem po około 30 tys. km, ale w sumie mógł
jeszcze posiedzieć dłużej - nie był mocno brudny.

Cytat:Zgodnie z zaleceniem serwisu, mam go dopiero wymienic pierwszy
raz przy 60 kkm. ( a przeplywomierz jak praktyka wskazuje do wymiany po
30-60kkm).



U mnie (1.8T) też wymiana filtra przewidziana jest dopiero po 60 tys. km.  Czy
to dużo czy mało zależy od środowiska.  Jak jeździsz w kurzu/pyle, itp, to
szybciej ci się zabrudzi i powinien być wymieniony częściej.

A wymiana przepływomierza nie jest przewidziana w instrukcji, czyli "powinien"
starczyć na całe życie.

Pozdr.

Pete

JAKIE SWIECE sa najlepsze?

Cytat:| Prosze podajcie jakiegos bardzo dobrego producenta. Dzieki - pozdrawiam.

Jest podany w instrukcji obslugi do TWOJEGO samochodu. Jesli jej nie
masz to ja zdobadz.



Nie powiesz mi, ze np Motorcraft ;-)

Denso, NGK. Sa inne szkoly - Bosch lub Brisk, ale ja jestem wyznawca tej
japonskiej :-) Co do drugiej, to z Briska nie mialem problemow z platynowymi
(Brisk Platinium) a z Boscha trzeba kupowac dedykowane a nie uniwersalne.
Jak by ci to i tak z jakichs powodow nie wystarczylo, to moze Champion?

Do wlascicieli nowych Civic-ow

Cytat:Pytanie za 100pkt, a co jesli gumka i stelaz stanowia jeden element
gumowo-metalowy?



Ano wlasnie :)
W Hondzie (wersje z nowymi wycieraczkami) niby da sie wymienic - tak podaje
instrukcja obslugi.
I tak tez zrobilem ze starej wyjalem gumke - choc ciezko bylo i....
Narazie nie znalazlem takiego profilu.

Nie wiem jak to jest z Valeo i Bosch.

PZDR. Mariusz.

Blaupunkt do CD


Cytat:Poszukuję informacji o modelach radioodtwarzaczy kasetowych Blaupunkata
z obsługą zmieniarki CD. Przede wszystkim chciałbym poznać nazwy modeli



Ja mam Coburg RCM-127 i to radio obsługuje zmieniarkę. BTW: ktoś ma do
sprzedania taką, tzn. CDC-A07, CDC-A08?
Cytat:oraz w jaki sposób można rozpozanć, że dany model obsługuje zmieniarkę.



po instrukcji obsługi, gnieździe z tyłu, menu... Można zadzwonić do
Boscha PL i tez odpowiedzą.

Akumulator BOSCH "SR" ??

Witam !
Szybkie pytanko. Kto ma akumulator BOSCH typu "SR" ??? Ewentualnie kto
wie czym rozni sie ten akumulator (calkowicie bezobslugowy ?!?!?!) od
akumulatorow bezobslugowych ??? Jakie rurki wentylacyjne trzeba
zamontowac w otworki w pokrywie tego akumulatora ??? Brak polskiej
instrukcji, a angielska tego nie wyjasnia. Pisza aby "przelozyc rurki
wentylacyjne wraz z zestawem ze starego akumulatora" O co chodzi???

Pozdrawiam
Wojtek

Akumulator BOSCH "SR" ??

W niektórych samochodach są montowane rurki odprowadzające nadmiar gazów
wydobywających się z akumulatora na zewnątrz samochodu.
W przypadku tego akumulatora chodzi o to, żeby zatkać jeden otwór korkiem
- ja taki dostałem z akumulatorem, a z drugiego otworu wyprowadzić taką
rurkę
- jeśli tylko taką masz.

Rafał

Cytat:
Witam !
Szybkie pytanko. Kto ma akumulator BOSCH typu "SR" ??? Ewentualnie kto
wie czym rozni sie ten akumulator (calkowicie bezobslugowy ?!?!?!) od
akumulatorow bezobslugowych ??? Jakie rurki wentylacyjne trzeba
zamontowac w otworki w pokrywie tego akumulatora ??? Brak polskiej
instrukcji, a angielska tego nie wyjasnia. Pisza aby "przelozyc rurki
wentylacyjne wraz z zestawem ze starego akumulatora" O co chodzi???

Pozdrawiam
Wojtek



--
Serwis RUBIKON - http://rubikon.pl - 020 92 47

Bosch - pierwsze wrazenia

Cytat:
Masz jakieś niewyjściowe szczęście u mnie jakoś nie może!



No ja tam nie wiem. Mam Boscha z tzw pierwszej serii - tej bez  logo
nadrukowanego na obudowie. W okolicach piatku moze bede wiedzial cos na ten
temat (jak nie zapomne sie zapytac). Moze inne typy tak maja. Mnie w kazdym

w instrukcji wiec jesli Tobie nie mryga to cos jest nie tak.

Poza tym wyczytalem, ze po zmianie baterii (jak sie zdejmnie rozladowana i
chce sie wstawic taka jeszcze dzialajaca ) to tskaznik baterii bedzie
pokazywal prawidlowo tylko jesli ta nowo wstawiona bateria bedzie w pelnie
naladowane. Moze zatem sa jakies bugi w sofcie.

Poza  tym jak sobie tak mryga, ze jest rozladowany to po jakims czasie jak
sie juz rozladyje definytywnie to znowu popisuje i sie wylacza.

Pozdrawiam.

Lechu

Plus,zestaw "Swiat" ALE JAJA!!!!:-DDD

Potrzebuje dostc pilnie na ok. tydzien telefon 3 zakresowy. Wyslalem
e-mail do BOK'u Plusa z pytaniem czy moge od nich wypozyczyc taki tel.?
Dostalem odpowiedz ze tak i w zalaczniu dokaldnie warunki wynajecia. Mam
nadzieje ze kawalki tych warunkow, ktore tu umieszczam rozbawia Was tak
bardzo jak i mnie:

ZESTAW najmu zwany Zestaw "S'wiat" obejmuje;
ˇ      dwuzakresowy (900/1900 MHz) aparat Bosch 718 World (wraz etui
podróz.nym i instrukcja; obs?ugi)
ˇ      1 bateria - Light 600 mAh NiMH
ˇ      1 ?adowarka podróz.na (wraz z adapterem sieciowym do sieci 110V/60Hz)
ˇ      1 zestaw s?uchawkowy
ˇ      1 ?adowarka samochodowa

CENY najmu Zestawu "S'wiat"
ˇ      koszt najmu 1 zestawu wynosi 99,00 PLN + VAT za kaz.dy rozpocze;ty
tydzien' (tydzien' = 7 dni kalendarzowych)
ˇ      jes'li klient wypoz.ycza zestaw na 12 dni to p?aci za pe?ne 2 tygodnie
najmu
ˇ      koszt najmu nie obejmuje p?atnos'ci za us?ugi telekomunikacyjne
realizowane przy uz.yciu zestawu

DEPOZYT
ˇ      depozyt wynosi tyle ile koszt brutto wypoz.yczanego zestawu. Dla
obecnie oferowanego zestawu - 1769,00 PLN

BOSCH 909 - jak to jest z modelami?


Cytat:

| Hihi - strony producenta ? - akurat jesli chodzi o BOSCH'a to
znalazlem
| owszem.... na temat sprzetu mechaniczno-budowlanego itp......ale o
| telefonach ani slowka :(

| Moze poszukaj tutaj?
| www.bosch-telecom.de

jedno, a ktore dwu systemowe :(  Nawet nie ma zdjec

--



A ja stamtad sciagnalem instrukcje obslugi do 909 dual i zestawu DataLink
Jest tez troche obrazkow (np foldery reklamowe tych telefonow czy logo
boscha, w jakosci umozliwiajacej ich profesjonalne drukowanie)
Nie ma natomiast zadnych danych typu rozklad wyprowadzen itd.
Wyslalem nawet maila z prosba o taki rozklad, ale mily pan grzecznie
odpisal, zebym nie probowal niczego sam podlaczac do telefonu :)).
Polecal za to zakup zestawu DataLink lub sluchawkowego.

Pozdrawiam,
Marek

Dla "antytechnicznego" ojca.

Moze bosch 608?
Sensowna instrukcja, umiarkowanie maly, cena w promo + ok 100 zl.
Rekordowa czulosc. Wygodne menu.
Duzy wyswietlacz, czytelne komunikaty po polsku (por. z KlawZblok u
ericssona!).

Wady: trudne podlaczenie zewn. anteny, kosztowne podl. komputera do
fax/danych.

Niektorzy narzekaja na slaby kontrast.

Szczegoly - na zyczenie (jesli znajde chwilke).

P.S. Jestem uzytkownikiem w/w i zona (atechniczna) tez.

Politechnika Warszawska                    Warsaw University of Technology
Wydział Elektroniki                        Electronics Engineering
Instytut Systemow Elektronicznych   ---    Inst. of Electronic Systems

Siemens S40 vs N6210

Cz S40 rzeczywiscie samodzielnie sciaga emaile-w instrukcji "niemieckiej"S40
nic na ten temat niestety nie znalazlem-moze cos przeoczylem?
Pozdrawiam
Wito
Cytat:

| Pojawil sie jednak nastepny problem zwiazany z moja niewiedza nt
| sluchawek wymienionych w temacie... czy i tym razem moge liczyc na glosy
| za i przeciw?

S40 jest troche starym telefonem, zostal opracowany jeszcze przez BOSCHA,
jako model 1886.
Niemniej jednak jest rownorzednym konkurentem 6210, oferujac 1000 wpisow
w ksiazce telefonicznej, WAP, IrDA, HSCSD, T9 (oczywiscie bez polskiego
jezka),
i synchronizacje z Outlookiem.
Ma nawet przewage - jest trojzakresowy, HSCSD jest szybszy - 57,6 kbps
w porownaniu do 43,3 w Nokii, sciaga samodzielnie e-maile i ma wyswietlacz
wyswietlajacy obraz w skali szarosci.
(Dane podaje na podstawie BOSCHA, nie macalem wykonania Siemensa, wiec
jesli cos z tego usuneli, to sorry winnetou)
Jednak przygotuj sie na mordercze ceny akcesoriow - jesli w ogole ci sie
uda cokolwiek kupic.
Oprocz tego, AFAIK to S40 ma na razie wirtualna promocje.
Jak dla mnie, to chyba poczekalbym na S45

--


Siemens S40 vs N6210

Cytat:Cz S40 rzeczywiscie samodzielnie sciaga emaile-w instrukcji
"niemieckiej"S40
nic na ten temat niestety nie znalazlem-moze cos przeoczylem?



Sciagal BOSCH 1886.. nie wiem czy ta funkcja pozostala po zmianie nazwy na
S40
A odpowiada sie pod cytatem

idea.net już działa

Cytat:

| na Niebie i Ziemi wskazuja ostatnio ze trzeba pytac, a Ty jakby
| twierdzisz inaczej.

Niestety trzeba, co kwalifikuje tą usługę jako nieprzydatną :(



Pytalem w BOK.... Otoz za friko mozna zalozyc sobie zwykla skrzynke
pocztowa + mozliwosc pytania SMS-ami o stan... natomiast
placac jedyne 10 zl miesiecznie mozna dostac skrzynke ktora
sama powiadamia o przyjsciu maila i to z roznorakimi filtrami, etc.
(aby uniknac zbyt czestego pipania SMS-ow). Do tego jest tez
wtedy mozliwosc siagania poczty zwyklym mailerem ... tyle, ze
operator nie potrafil powiedziec czy pojdzie to po IMAPie
czy tez POP (protokol mailowy - nie prepayd :) ). A moze jedno i drugie?

Ogolnie nie jest to tak pieknie jak w Plus gdzie samemu sie stawia
sobie np. procmaila i juz... i do tego za friko. Jednak jak mialem
+ to SMS-y po 1. dzialaly duuuuuuzo bardziej niezawodnie, po 2.
byly bez ograniczen.

A teraz pytanko... czy nie ma ktos z was instrukcji (manuala) do
telefonu Bosch 509? A moze jakis link na opis w internecie?
(Telefon jak najbardziej moj... sek w tym, ze nie mam manuala)..

Trzymka!

Będziemy mieli społeczeństwo informacyjne...


Paweł 'Róża' Różański pozwoliła sobie popełnić co następuje:

Cytat:W uproszczeniu: Immanentną cechą OS jest możliwość uruchamiania na nim
programów służących do różnych celów (w tym na desktopie odbioru
poczty). Jeśli producent zabrania uruchamiania programów do odbioru
poczty to:
1. Jest monopolistą (i dalej ciągniemy z prawa antymonopolowego) lub
2. Nie sprzedaje OS (i wtedy umowa jest nieważna, gdyż klient został
celowo wprowadzony w błąd).



  Pozwij  Boscha  za  to, że nie uznaje gwarancji, jeżeli wiertarka
  była  użytkowana  niezgodnie  z  instrukcją  (obejmuje  to  m.in.
  zakładanie  wszelkich  przystawek  typu ,,pilarko-wyżynarko-szli-
  fierko-obcinarka_krawatów'')

Pozdrawiam

zlota karta

Cytat:y-y
Bosch. Jest lepszy od Zimenza, bo ma odbiornik impulsów 16kHz, dzięki
czemu wiem
ile już wygadałem ;-)



A w instrukcji mojego pisza, ze usluga pokazywania kosztow musi byc
uruchomiona przez operatora.
Nigdzie nie widzialem Boscha i nie wiem jakie maja aparaty.
Grzegorz

kontrolka check engine-astraG

Witam

Od pewnego czasu zapala się w astrze II kontrolka check engine. Astra traci wtedy na mocy i jedzie na tak zwanym trybie awaryjnym. Kontrolka pojawia sie przeważnie gdy silnik jest już rozgrzany i auto potrzebuje wiecej mocy np jazda pod górkę. Znika po zwolnieniu pedału gazu albo zmianie biegu. Zczytanie błędu komputerem pokazało że to sonda lambda. Wymieniłem sonde na nową Bosch'a ale to nie pomogło Kontrolka dalej się zapala w tych samych momentach. Kolega pojechał na wakacje i nie moge zczytać błedu komputerem. Próbowałem zczytać błędy zgodnie z instrukcją http://astra.autokacik.pl/diagnostyka.html ale u mnie to nie działa Nic się nie dzieje jak połącze pin 5 i 6 i włącze zapłon. Kontrolka nie mruga i nic nie moge zczytać. Co robić. Wypytywałem jednego mechanika. Wspomniał ze katalizator może być do wymiany. Nie chce eksperymentować i wydawać kasę dlatego byłbym wdzięczny za cenne wskazówki.

Mam także dodatkowe pytanie. Po wciśnieciu i przytrzymaniu na jakieś 3 sekundy przycisku zerowania kilometrów pojawiaja mi sie informacje - górna lina 013,3 a dolna linia - 25535. Co te informacje oznaczaja?

Pozdrawiam

zmieniłem temat/zibi

problem z odpaleniem diesla

Cytat:cytat z ksiazki:

Cytat:Silniki 17 YD; 17 DR; X17 DTL
Pompa wtryskowa BOSCH
Przy zimnym silniku (temperatura cieczy chłodzącej
maks. +20°C) musi istnieć 2 do 3 mm
szczelina między zaciskiem na cięgle zimnego
rozruchu a dźwignią pompy wtryskowej. Przy
wyższych temperaturach silnika cięgło
oddziaływuje na dźwignię. • Uruchomić zimny
silnik. Prędkość obrotowa zimnego silnika
(temperatura cieczy chłodzącej
maks. +20°C) powinna wynosić około
1200 obr/min. W razie potrzeby dokonać regulacji
śrubą (1, rys. E 3540).
• Wyregulować prędkość obrotową ciepłego
silnika śrubą (2).


Sruba nr 1 to na Twoim zdjeciu nr 5, sruba nr 2 to sruba nr 6 ze zdjecia.

wielkie dzięki. widzę, że Ty masz polską instrukcje, a ja mam niemiecką auto było sprowadzone z Austrii. Żeby zwiększyć dawkę paliwa na ssaniu mam tą śrubę wkręcić czy wykręcić ? do tego barteklodz mówił o lince biegnącej od 7 do 8, a nie o śrubach.

[ Dodano: Nie Lis 23, 2008 19:00 ]

Dokrecanie UPG

Ej, chłopaki ale nie strzelajcie do mnie z takiego kalibru
Nazwy widnieją na jpg.
tylko biedny Info-tech


Bosch esi-tronic


instrukcja montażu Elring - producent na pierwszy montaż w Oplu

dostępna nawet na str. producenta

wymiana oleju w skrzyni automatycznej

Masz racje, ze zdobyc ta instrukcje to nielatwa sprawa. Nie chce tego osobiscie robic... jeszcze cos zepsuje. Zrobilbym to w serwisie bosch-a gdzie maja cisnieniowe narzedzia do tego typu zabiegow. I co wiecej w Audi A4, A6 z autamtami to robili. Tylko nie wiem co do tego poza tym trzeba i jak sie to robi. Gdzies przeczytalem, ze ma to byc wymiana dynamiczna. Zrozumialem, ze chodzi o to, zeby byl podpiety komputer serwisowy opla: 'tech'? Wlasnie takich wskazowek potrzebuje... no i oczywiscie co i jak grzebac w skrzyni zeby to wymienic.

Jak ktos kiedys to przeczyta i poratuje to normalnie... wysle kwiaty .
Pozdrawiam uprzejmie i czekam na wiesci,
smouky

DUŻY PROBLEM

Cytat:A czy ta futura 72ah i PR 720 bedzie dobra? Ciagnie mnie w strone Centry ze wzgledu na 3 lata gwarancji.
A i czytajac troche fora ludzie chwalą sobie dosyc aku firmy ZAP Sznajder chyba, zawsze pare groszy w kieszeni by zostało.



Faktycznie, te parę groszy może się przydać na telefon do pomocy drogowej lub taxiarza aby "prądu pożyczył".
Stary, nie szklij dupy tylko kup VARTE, BOSCHA lub w najgorszym wypadku Centre. Żadne tam wynalazki, nie mówię że są złe, ale dobry wóz musi mieć dobre aku.
A co do doboru aku, to nie słuchaj się teoretyka zza lady w intercarsie, bo oni tam wiedzą wszystko i nic. W instrukcji do wozu będzie napisane jakie aku i tyle.

[MK3] słabo zapala fiesta 1.8 D `92 na zimnym silniku

bidżej86, wyzej napisano ze filtry sa wymienione, gdyby tak bylo to auto odpalilo by i po 3 max 4 km gaslo by po czym znowu udalo by sie go odpalic i po 3km znowu to samo...
Wczoraj wlasnie walczylem z Honda Civic 1.7CTDi 04r, i to samo bylo jak wyzej napisalem.
lis2006 czy jak odpalisz auto to ma ono pozwyzszone obroty ?? i czy po rozgrzaniu zchodzi plynnie z nich... Bo tam jest takie ustrojstwo ktore reaguje na temperature i zaciaga dzwignie od kata wyprzedzenia wtrysku zimnego silnika, np uklad Lucas ma termostat woskowy ktory wkrecany jest w obudowe termostatu, wychodzi z niego linka w pancerzu ktora idzie do w/w dzwigni, w momencie gdy silnik jest zimny ciegno jest caly czas napiete i wyprzedza kat wtrysku, zwiekszajac przy tym predkosc obrotowa biegu jalowego tj do 1250rpm, w miare rozgrzewania sie plynu chlodniczego termostat "odpuszcza" dzwignie i tak kat wtrysku sie cofa co powoduje zmniejszenie sie predkosci biegu jalowego do 850-900rpm.
Sporo osob tez zapomina o fakcie takim ze instrukcja obslugi pisze wyraznie iz nalezy odpalac jednostke wysokoprezna z gazem w podlodze ... Urzadzenie wyprzedzajace kat wtrysku w ukladzie Bosch-a jak juz wczeniej napisalem jest bardzo dobrze pokazane w instrukcji obslugi w PDF ktora to mozna u nas pobrac. i wystraczy sprawdzic czy owe urzadzenie dziala poprawnie.Jak sprawdzic to chyba juz pisac nie musze

Zbieżność

Cytat:Witam!
Czy ktoś posiada instrukcję obsługi do fiesty 94', 1.8D? Chodzi mi o podanie ustawień zbiezności.Będę bardzo wdzięczny.
Auto kupiłem miesiąc temu, no i wiadomo, co chwilę pojawia się jakiś nowy problem.
8)

No zbieznosc se sam chcesz ustawic... Jedz lepiej na stacje obslugi Bosch Service... 80zl zaplacisz, a bedzie na pewno dobrze zrobione... Ja bylem, zaplacilem i jestem zadowolony.

[E36][FAQ]Instrukcja-Wymiany filtra kabinowego klimatyzacji

Dzięki za opis, przydał się podczas dzisiejszej wymiany, bo za chiny nie wpadłbym na pomysł żeby go tam szukać

PS. Kupiłem zwykły filtr Bosch za 74 zeta, bo akurat nie mieli węglowych no i okazało się ze instrukcja z obrazkami była też w środku opakowania. Nie taka jak tu, ale zawsze coś

[FFII]-Filtr przeciwpyłkowy - można się pozbyć?

poszperałem po sieci i się wyjaśniło, trzeba wymontować geja,ale tylko tego od gazu
Tutaj jest link do instrukcji montażu

http://aa.bosch.de/aa/de/...kx-a-112004.pdf
Na rysunkach nie wygląda to tragicznie, co prawda ciężki dostęp,ale może da radę... przynajmniej nie trzeba nabijać kasy ASO co roku Przy okazji, cena tego filtru w wykonaniu Bosha to ok. 80 pln.
Doszukałem się też w archiwum,że za wymianę ASO życzy sobie około 100 pln

[FFII]-Filtr przeciwpyłkowy - można się pozbyć?

Jakby kogoś interesowało to tu jest instrukcja wymiany do FFII (ze strony boscha) - aktualny - podawany w wątku wcześniej nie linkuje.
http://aa.bosch.de/aa/en/.../1987432E49.pdf
Nawet niemieckiego nie trzeba znać - ładne rysuneczki.

FFII FILTR PRZECIWPYŁKOWY - WYMIANA

http://aa.bosch.de/aa/de/...kx-a-112004.pdf instrukcja wymiany

to wszytko jest na forum link do oryginalnego watka http://forum.focusklubpol...rzeciwpy%B3kowy

pozdrowienia

ford_driver

Tarcze do tyłu, prośba o poradę i przegląd cen

Czołem,

Czeka mnie wymiana tarcz i klocków z tyłu (1,8 benzyna, 5D). Pojechałem do 2 firm w Toruniu i podaję wyniki (sorrki jeśli pisownia nie tak):

Arpol:
Klocki Lucas 119
Klocki Delphi 114
Tarcze Mikola(??? - nie pamietam nazwy, w każdym razie polskie) 79 szt

Hurtownia motoryzacyjna przy Spomaszu:
Klocki Lucas 139
Klocki Ford 121
Klocki Roulunds 71
Tarcze Brembo 96 szt
Tarcze Delphi 186 komplet
Tarcze Bosch 110 szt.

Pytanie do Was:
1.Jak oceniacie te ceny?
2.Czy gdzieś można załatwić sprawę taniej (np wysyłkowo)?
3.Czy kolocki i tarcze powinny być tego samego producenta?
4.Które z powtyższych produktów można polecić? Nie jeżdżę ostro, ale często w terenie i właśnie poprzez kałuże siadły mi obecnie posiadane tarcze.
5. Jak wyglada sprawa samodzielnego montażu? Czy jest to możliwe i czy znajdę w necie instrukcję? Czy trzeba spuścić płyn hamulcowy?

Z góry dziękuję za pomoc.

C36 AMG świece, olej, filtr paliwa

Swiece dobierz z katalogu firmy jakiej chcesz kupic swiece, czy to bedzie bosch czy champion to juz od Ciebie zalezy, ja bym kupował boscha. A co do oleju to zalezy na czym jezdzil wczesniej, zobacz i najlepiej wlej to samo. JEzeli nie wiesz co poprzedni wlasciciel mu lał to zobacz w instrukcji jaki olej jest zalecany.

Problem z anteną automatyczną.

Ostatnio postanowiłem zamontować sobie nowe radio w moim W202. Wybór padł na radio blaupunkta. Z powodu tego że poprzednio również było zamontowane radio tej samej firmy więc nie trzeba było zmieniać kostek i robić przejściówek. Tak mi się przynajmniej wydawało (wydaje), ponieważ po podłączeniu radia automatyczna antena nie chce się wysuwać. Myślałem że to jakaś awaria anteny i jeszcze raz podłączyłem stare radio ale okazało się, że przyczyna mojego problemu leży gdzieś indziej ponieważ antena wysunęła się normalnie. Dodam również, że wszystko działa w radiu wszystkie głośniki chodzą, płyta, wejścia AUX itd. Radio też chodzi tyle że stacje należy wyszukiwać ręcznie i wiadomo bez wysuniętej anteny również szybko tracą zasięg. Nie wiem co mam teraz zrobić czy to może być wina radia czy też może na kostce coś jest przestawione. Jest w tym naprawdę zielony więc może ktoś inny będzie wiedział o co chodzi. Niżej link do strony z instrukcją obsługi nowego radia:

http://fe0wap79.bosch.de/...10001_BA_PL.pdf

[B4 1.9TDI 1Z "94] brak komunikacji

a więc jeszcze raz
instrukcja do audi z silnikiem 1z pracującej z przepływką boscha
1 niczym innym się nie połączysz niż deltascan1z (darmowy na necie) lub ktsm
2 używając deltascana1z musisz to robić na komputerze z wbudowanym comem i systemem operacyjnym win98
3 przy komunikacji zwierasz kawałkiem przewodu linie k i l jednocześnie podpinając do tych linii odpowiednie przewody z fejsa
4 do uzyskania komunikacji jest potrzebny jest jakikolwiek błąd w sterowniku silnika (by go wywołać możesz na chwile na pracującym silniku ściągnąć wtyczkę z przepływki)
5 po uzyskaniu komunikacji możesz sczytać tylko grupę 0, ustawić kąt wtrysku, zmienić kodowanie (zmiana parametrów np ilości paliwa itd), oraz wykasować błędy (jak tylko skasujesz stracisz połączenie)

[B4 1Z1.9 TDI] Oprogramowanie

CZy ktoś z klubowiczów moze mi przesłac vaga 2.9 for dos i jakieś instrukcje o wartosciach i jak się poruszać.Niestety nie moge się polaczyć ze sterownikiem silnika wersją 3.11.Podłaczyłem sie deltascan a chciałbym jeszcze vagiem lub innnym typem(mam przepływkę boscha)Za przesłanie jakich kolwiek informacji dziękuje joan.casrex@wp.pl

[80 B4 1Z] centrlny zamek + immobiliser

witam, mam zamontowany w swojej B4 sterownik centralnego zamka wraz z immobliserem układ ten nosi nazwę Bosch Bloctronic KWS, mój problem polega na tym że działa mi tylko jeden pilot a drugiego za chiny nie potrafię zaprogramować, może ktoś ma u siebie zamontowany taki sterownik i wie jak zaprogramować drugi pilot tak aby mieć go w zapasie na wypadek utraty pierwszego z nich, posiadam instrukcje do tego w języku niemieckim, niby wszystko robię po kolei jak napisano ale nic mi z tego nie wychodzi,
z góry dziękuje za wszelkie podpowiedzi,
pozdrawiam

[80 B4 1Z] centrlny zamek + immobiliser

baterie i pilot są sprawne na 100% ponieważ jak wchodzę w tryb programowania nowego pilota to centralka reaguje na sygnały z obu pilotów, myślę że problem tkwi w źle przetłumaczonej przeze mnie instrukcji, dlatego też pytałem czy ktoś ma w swojej audi taki właśnie sterownik i umie go programować, jeżeli nie uda mi się nic wykombinować spróbuje pojechać do jakiegoś serwisu Boscha,
pozdrawiam,

[ 2.0 16V ACE ] Sonda lambda - oryginalna czy uniwersalna?

Jak wymieniałem sondę ( uniwers. BOSCH), na instrukcji pisało, by nie lutować przewodów, jedynie łączyć załączonymi złączkami. Zapytałem szpeca od elektromechaniki o ten temat >lutować czy nie lutować<, usłyszałem że nie lutować, ponieważ przy lutowaniu nieznacznie ale zmienia się polaryzacja przewodów sondy.... Cokolwiek to znaczy, brzmi grożnie..

Pozdr. Adam.

[80 B3 1.8 PM LPG] Problem z praca na PB (błedy VAG )

Cytat:Porównywanie Skody 1.2 (słowa fabia nie umiem wypowiedzieć, bo wybucham śmiechem, a najbardziej śmieszne jest to htp - zawsze mam ubaw jak takie coś wyprzedzam) z jej prymitywną podróbką Boschowskiego wstryku LH-Motronic do KE-Jetronica to jakieś nieporozumienie.
Sorki za offtop.



Wolę grzebać przy Skodzie i podróbce wtrysku boscha niz w Matizie zapewne wiesz jaki jest tam dostęp do poszczególnych czesci. Chyba każda instrukcja serwisowa do matiza zaczyna się od słów " Zdemontuj reflektor(y) przednie i akumulator ..."

[80 B3 1.8 PM LPG] Problem z praca na PB (błedy VAG )

Cytat:Wolę grzebać przy Skodzie i podróbce wtrysku boscha niz w Matizie zapewne wiesz jaki jest tam dostęp do poszczególnych czesci. Chyba każda instrukcja serwisowa do matiza zaczyna się od słów " Zdemontuj reflektor(y) przednie i akumulator ..."

- haha :) Tutaj się uśmiałem :) Masz 100% racji :)

WOJTEK26, z tego co wiem, to on powinien się sam odpowietrzyć.

[audi b4 1.9 tdi 1z] problem z połączeniem VAG COM

Mamy takie same zestawy jesli zainstalowałeś zgodnie z instrukcją od viakena to komp powinien widziec fejs jako port com inaczej tez sie nie połączysz sprawdz ustawienie portu.
Też mam na przepływce boscha i łączy sie bez problemu moze spróbuj starszą wersją vaga np 208.1 niby to to samo ale może akurat.....

Świece

WItam serdecznie. POmyslalem ze dobrze by bylo zmienic swiece w mojej s-ce(ale fajnie to brzmi hehe). Mam instrukcje Heynesa i tam polecaja swiece bosch FR 56-4 elektrodowe. Jakich Wy uzywacie? Czy to sa wlasciwe swiece do tego silnika? (1800 nie GDI). Kolejne pytanie to jakim kluczem zdjac plastikowa pokrywe silnika? To chyba Torx ale jaki rozmiar? Czy dokrecajac swiece sugerujecie sie momentem dokrecania czy tak zeby bylo dobrze, w miare mocno na oko a raczej reke?
Pozdrawiam

Filtry

Nie twierdzę,że Filtron robi złe filtry. W swoich poprzednich samochodach też używałem Filtrona i było OK. Jednak T4 może mieć trochę ekstremalne wymagania i o ile Filtron będzie dobry dla " zwykłych " wersji silnikowych to w przypadku T4 raczej zdecydował bym się albo na oryginał albo na MANNa lub KNECHTa. Był już na forum opisywany przypadek " duszącego" się T4 z nowymi filtrami Filtrona. Pomogła wymiana filtru paliwa na oryginał. Haynes zaleca wymianę filtru paliwa co 120 tys km, powietrza co 3 lata albo 45 tys. km a oleju ( i oczywiście oleju ) co 1/2 roku lub 7500 km. Oczywiście przy naszym paliwie wskazana by była częstsza wymiana filtru paliwa. Filtr powietrza przy jeździe w dużym zapyleniu warto też częściej wymienić. Natomiast olej i filtr oleju - zależnie od tego gdzie i jak się jeździ. Przy częstych jazdach w warunkach miejskich ( zimne silniki , krótkie trasy ) warto olej wymienić nawet częściej niż to przewiduje instrukcja.
Wątpię aby Volvo samodzielnie robiło filtry. Raczej robi je dla Volvo ktoś inny . Kto ? Bosch, Mann, Knecht? Zapewne właśnie któraś z tych firm. Uważam,że i Mann i Knecht robią na tyle dobre filtry ( sam je stosuję ) ,że można je spokojnie stosować w bardziej wysilonych wersjach Volvo.

Gumowka alias katowka [Warszawa]

Powiem tak - spokojnie można kupić na początek szlifierkę noname za 25zł + najlepsze tarcze (Tyrolit, Rottluff, Pfred, itp.) i jeżeli będziesz stosował się do reguł (nie dłużej niż 4minuty pracy + 4 minuty przerwy- tak miałem w instrukcji) to sobie jej długo poużywasz. Ja tym nonamem pociąłem ze 3 metry 2mm piły i tak pewnie ze 5 metrów 4 milimetrowej, zużywając na to 2 tarcze 115mm/1mm i i pół tarczy szlifierskiej 115/6mm do poprawek i wyrównywania.
Zawsze jest też gwarancja. Ja swoją dalej mam i jeszcze działa (raz wymieniałem szczotki), aczkolwiek nie używam jej ostatnio bo mam już niebieskiego Boscha 1400W z regulacją obrótów .

Pozdrawiam

szukam: instrukcja obsługi Radia: Blaupunkt RCM 82 Frankfurt

Spróbuj do RCM104 (podobne radio)
- http://fe0wap79.bosch.de/...10001_BA_DE.pdf
- http://fe0wap79.bosch.de/...10001_EA_DE.pdf

Ewentualnie jak masz dowód zakupu możesz zwrócić się o instrukcje bezpośrednio do Blaupunkt

BOSCG DECT - COM 358 logowanie słuchawki ??? POMOCY!

Witam serdecznie!

Mam takiego właśnie bezprzewodowego Boscha ( DECT - COM 358 )
kupiłem go jakieś 3 lata temu, jako używany bez instrukcji
i nie używam bo nie umiałem zalogować słuchawki

Proszę o pomoc, info jeśli ktoś wie jak logować słuchawkę do bazy !!!
Z góry sterdecznie dziękuję

podstawy obslugi akumulatorow

spytam przekornie :
- no i?

przeczytaj dokładnie instrukcje obsługi przy jakiejś okazji oraz GWARANCJĘ....

Jeśli kupuję wkrętarkę akumulatorową za 1-2 tysiące to za przeproszeniem "smyra" mnie producent który pisze że akumulatory nie są objęte gwarancją . Na co mi profesjonalne niby narzędzie które nie działa ? Bo akumulator musi ostygnąć przed ładowaniem co trwa czasem ponad godzinę, bo akumulator nie lubi wystawiania na słońce , bo akumulator trzeba chronić przed udarami i wibracjami ......... to są wpisy z karty gwarancyjnej
Miałem dwie wkrętarki Bosch GDS 18 V HT za obie otrzymałem zwrot kasy .....niewytrzymały normalnej eksploatacji i w obu padły akumulatory
natomiast GSR 14,4 zasilana NI-CD żyje nadal a ma już chyba z 4 lata na dwóch tych samych akumulatorach z którymi była zakupiona
o wiele starsza jest u mnie Makita 6390 ( o ile nie pomerdałem numerków) z aku nicd 2,0Ah i wygląda jakby pies ją gryzł przez pół roku

trochę to tak jakby producent szpadla napisał można kopać ziemię ale tylko suchą
narzędzia są do pracy a nie dmuchania na nie

Co do stwierdzenia

zimny rozruch w nowym nabytku

Co do tych zaworkow to ni ejestem 100%pewien, tzn tych elektromagnetycznych. Jaki masz silnik?. W moim 1,7DR jest pompa Lukasa i zauwazylem tylko jeden elektrozawor. Jest na gorze pompy obok ciegla gazu. Przyspieszacz zaplony czy dawka jest sterowana podcisnieniowo z vacumpompy. Otwiera i zamyka to zaworek wkrecony w korpusie termostatu.
Co do zaworkow zwrotnych to zalozenie na przewod zasilajacy na pewno to skutkuje. Jak jeszcze jezdzilem omega 2,3D to taki byl oryginalnie na przewodzie.I tak sie zepsul. Musialem go wymienic bo za cholere nie mozna bylo zapalic z rana. Tam trzeba bylo pompe odpowietrzac. Bez klucza nasadowego 12mm to nie wolno bylo nigdzie jechac. Po wymianie zaworka sytuacja znacznie siepoprawila.

Co do elektrozaworow proponuje dokladnie najpierw wyczyscic styki.ewentualnie zalozyc nowa koncowke kablowa po owczesnym ucieciu kabelka na dlugosci ok 1cm jezeli to mozliwe.[/b]

U mnie są dwa elektrozawory. Chyba ja posiadam pompę Boscha. I na jednym elektrozaworze nie mam prądu. Doszedłem już że odpowiada za to przekaźnik który jest koło przekaźnika świec żarowych ale jest problem z kupnem tego przekaźnika a jak juz go znalazłem w serwisie to mi krzykneli 200-400 zł - szok !!!!
Muszę poszukać w urzywanych częściach. Jest to przekaźnik używany do odpalenia zimnego silnika lub przyspieszacz zapłonu w instrukcji ale w języku angielskim nazwany jest tak : glow duration.
Może ktoś posiada taki przekaźnik ? Proszę o kontakt. Z góry dziękuje

[ Dodano: 2007-12-11, 10:11 ]

[R214i 1997r] Akumulator - pojemność i prąd maksymalny

Witam
Padł mi w rowerku akumulator. Zakupiłem nowy i zaczęły się problemy. Przynajmniej raz na dwa tygodnie roverek ma problem z odpaleniem. Nie może zakręcić, muszę go ładować około godziny i potem przez dwa tygodnie jest ok. Wymieniłem akumulator ponownie ale problem pozostał. Samochód ma ładowanie OK oraz nie rozładowuje mi akumulatora (przez ostatnie dwa tygodnie codziennie odpinałem aku żeby sprawdzić. Akumulator to Bosch 44Ah i prąd rozruchowy 210A. I tu pojawia się moje pytanie. Wszystkie dostępne mi instrukcji podają pojemność aku 45Ah ale żadna nie mówi o drugim parametrze. Poprzedni aku to był jakiś Kraft 45 Ah i prąd rozruchowy 430A. Jaki więc powinna być wartość prądu rozruchowego? Proszę o odpowiedzi właścicieli roverków jakie posiadają aku w swoich autkach. Może też podpowiecie mi co jest nie tak.

[R620SDI 97r.] pekniecie mocowania pompy wtryskowej

Zacznij od sprawdzenia błędów komputera ! Możesz to zrobić sam za darmo ! Instrukcja jest tutaj: http://roverki.pl/article.php?sid=420

Na ile stopni masz ustawiony kąt wtrysku ? (możesz do sprawdzić na komputerze diagnostycznym, np. Bosch KTS)

[R200 2.0 SDi 99"] Po stłuczce pare pytań

witam.
Prawdopodobnie przez uderzenie w tył fotel został przełamany i coś się wygięło
i ciężko chodzi.Najpierw rozbierz i sprawdz czy możesz sam naprawić , a później rozglądnij się za innym.
co do wydechu podjedz do jakiegoś warsztatu co robią wydechy za 100 czy 200 zrobią na cacy.
Turbina jeżeli działa prawidłowo to ją zostaw w spokoju
Akumulator EXIDE'a lub BOSCH i tylko taki jaki podaje instrukcja R

[R 220 SDi Kumak] Szarpanie/Czkawka 1700-2100 obr...

Czujniki dostaniesz w każdym sklepie polecam InterCars pompa jest Boscha wiec nie ma problemu, a czujnik montowany także w Hondach

Instrukcja wybłyskania błędów (wystarczyło poszukać na stronie klubowej

Przeciwpylkowy??

Docent 620SDi '97 wrote:

Cytat:Nie mamy filtrow przeciwpylkowych w Szescsetkach


Na dowod tego moge przytoczyc przyklad strony BOSCHa
z instrukcjami wymiany filtrow przeciwpylkowych.
Maja filtry do wielu dziwnych aut, a do R600 brak.

--
Pozdrawiam

Przemek/Docent620SDi
R620SDi '97 BRG 195kkm
S9k '91 234kkm
Warszawa-Wawer

Uszczelka pod glowica

Chyba wspominałem wcześniej ze mam popychacze hydrauliczne, więc szczelinomierz można sobie schować do szuflady, w najbliższym czasie nie będzie mi już potrzebny, nawet w trampku jest hydraulika. Czy uważacie że na zwykłych popychaczach z wkręconą śrubą na 2.5 obrotu silnik by zapalił? Przecież zawory by się nie zamykaly. A gdybym ustawił tak jak radzicie to powypadały by laski popychaczy. Chciałem się dowiedzieć jaka jest tolerancja tych ustawień czy może lepiej byłoby powkręcać je np. na 2 obr. wtedy wałek rozrządu miałby lzej itp.uwagi. Reset kompa akurat zrobiłem dobrze, poniewaz tak mam napisane w instrukcji obsługi. Bo widzisz nasze poldki różnią sie jeszcze tym że mój cały czas pracuje w pętli zamkniętej( czyli z sondą lambda). Więc silniki z wtryskiem boscha nieco inaczej sie resetuje. I jeszcze jedno - kiedy jest mijanka to znaczy że zamyka się zawór wydechowy (wydech) a otwiera ssący (ssanie) zostaje (sprężanie), a zapłon to (praca) tak mnie uczono kiedyś na fizyce, czyli ssanie sprężanie praca wydech i tak w kólko . Na sprężniu i pracy zawory są zamknięte , można wtedy regulować luzy. . POZDRAWIAM....

Wyładowany całkowicie akumulator

czy Twoj alternator ma regulator napiecia zintegrowany juz ze szczotkami? jesli tak to pozostaja tylko diody... jedna uszkodzona dioda wyladuje bez problemu akumulator do "zera" przez noc...

wyciagnij alternator, w jego tylnej czesci musza byc mostki diodowe... powinienes je wylutowac (mostki wylutowuje sie w alternatorach gdzie byly regulator zintegrowany ze szczotkami... w starszych chyba wszystko jest przykrecane...?) i sprawdzic miernikiem kazda diode osobno (6 diod prostowniczych i 3 diody wzbudzenia)

procedura resetu o ktorej pisale dotyczy Caro+ z wtryskiem Boscha... jesli dalej Cie interesuje postaram przepisac ja z instrukcji slowo w slowo... jednak niektorzy twierdza,ze jest to zabieg tylko pro forma... nie wiem ile w tym prawdy... u mnie resetowanie kompa jeszcze w niczym nie pomoglo

Jak odczytać kody błędów we wtrysku Boscha

Cytat:trzeba podlaczyc pod komputer
odlaczanie akumulatora nie resetuje ustawien kompa w BOSCH - ma on stala pamiec (tak jest napisane w instukcji)
przy odlaczeniu akumulatora mogles zresetowac komputer od gazu (jezeli taki masz) i wtedy jesnym by bylo ,ze wlasnie on bruzdzi - mozliwe ze cos z emulacja sondy LAMBDA ,ale to trzeba by bylo sprawdzic



niestety w instrukcji jest napisane, ze po usunieciu zasialania nalezy wykonac procedure resetu (nagrzewania silnika na postoju)... ponadto komp wtrysku straci wszystkie zapamietane usterki po odlaczeniu akumulatora

to wlasnie o reset kompa gazu jest trudniej (dane zapisuje w EEPROMie)... z reguly wiaze sie to albo z pewna procedura albo z podlaczeniem do PC

Jak odczytać kody błędów we wtrysku Boscha

Cytat:ty piszesz o ABIMEXie ,mam napisane jak wol w ksiazce ze BOSCH nie traci pamieci



pisze o Boschu, a dokladniej o tym co napisano w instrukcji obslugi poloneza C+ na wtrysku Boscha... Morawskiego tez posiadam ale nie pamietam co tam napisano o kompie MonoMotronic... takze sprawdze jak bede w domu

Cytat:co do kompa wtrysku to sie troche zapedzilem ,bo rzeczywiscie wiekszosc nie realizuje samoadaptacji ,ale wieszosc tez po podlaczeniu zasilania ustawia silnik krokowy w polozeniu wyjsciowym



piszesz o kompie wtrysku czy gazu? bo zarowno gazowe, jak i wtryskowe przeprowadzaja pewna autoadaptacje (tylko w razie awarii korzystaja z map zapisanych w pamieci i te mapy rzeczywiscie nie znikaja po wylaczeniu zasialnia natomiast parametry autoadaptacji sa tracone - mam na mysli komp Boscha)

jesli chodzi o emulacje to tam nie ma za wielkiej filozofii.... albo jest generator fali prostokatnej, albo zwarcie do koncowki zasialnia albo wyjscie typu otwarty kolektor... raczej jest to element malo usterkowy... ale oczywiscie nie wykluczam i takiej mozliwosci

[TINO] Nissan Almera Tino

Wystraszony wczesniejszymi wypowiedziami ze w Nissanach lubia sie psuc wycieraczki - rozebralem wczoraj plastiki żeby sie do nich dostac,, a tu prosze -elementy ktore pisze w instrukcjach żeby smarowac to forma "grzybkow" ktore nie wiem czy i jak sie rozbiera, wiec popryskalem tylko WD40 i zlozylem z powrotem.
Może ktos napisze cos wiecej -jak ma doswiadczenie.
Zauwazylem ze silnik jest produkcji Bosch'a.

[P11.144/W11.144] Pompa paliwa - jakiej firmy?

Muszę wymienić pompę paliwa w WP11.144 1.6 16V 99KM. Jakiej firmy pompę polecacie? Na InterCars znalazłem 4max, bosch, japanparts i meat&doria (ok. 250zł). Na fota dodatkowo kager (ok. 270zł) i znowu bosch (ok. 530zł). A może jeszcze coś innego jest lepsze?

Czy wymiana jest skomplikowana? Przeczytałem poradnik naprawy do primery i instrukcja nie wygląda strasznie Niedokładny jest tylko opis gdzie znaleźć zacisk mocujący pompę do podstawy zbiornika. Może jakieś wskazówki praktyków? Czy trudno to potem zamontować?

Bączki HW-100T

Cytat:Witek... a instrukcję obsługi wiertarki czytałeś? Tak z ciekawości pytam... :039:



Pierwszej instrukcji używania wiertarki udzielił mi tata, nie musiałem czytać. Kiedy kupiłem sobie pierwszą własną wiertarkę była to wiertarka SDS-owa Boscha. W ówczesnym czasie nowość na rynku kosztująca wtedy znacznie więcej niż dzisiaj np. AA400. Zdecydowanie przeczytałem instrukcję obsługi od deski do deski - wiertarka bez żadnej naprawy służy do dzisiaj. I całe szczęście, że przeczytałem bo jest kilka ważnych różnic w stosunku do obsługi sds-a a zwykłego udaru mechanicznego. Ostatnio kupiłem nową, dodatkową wiertarkę bo pojawiły się systemy bezpyłowe. Musiałem poczytać instrukcję bo trzeba było się dowiedzieć, jak opróżniać zbiornik, wymieniać filtr, ustawiać głębokość wiercenia na prowadnicach.

BMW e34 524TD Brak smarowania

Miałem takie przypadki z filtrami nie tylko polskimi - obecnie praktycznie wszyscy producenci stosują zawory zapobiegające cofaniu sie oleju do miski niwelują one też wycieki podczas wymiany filtra -przynajmniej tych wkręcanych- ale skutecznie przeszkadzających zwłaszcza w silnikach M21 ( chcesz spuścić olej z filtra a on nie leci) . Jak narazie tylko o ile się nie myle BOSCH jako jedyny nie stosuje tych zaworków w filtrach dla M21 .
Tak jak pisze instrukcja - odpal silnik i zwiększ obroty do okolo 2500 przez max 5 sekund - powinien zassać.

Co dalej robic???zlapalem juz zalamke!

Nie wiem co dalej robic z moim problemem,opisywalem,juz go wczesniej w poscie "problem z M20 E30 2.0"
Dostosowalem sie i sprawdzilem wskazowki,ktore otrzymalem od kolegow z forum i dalej stoje w martwym punkcie.
Jest to problem po rozgrzaniu silnika(po wylaczeniu automatycznego ssania) silnik mi przerywa na jeden garnek.
Wymienilem juz:
- swiece
- przewod
- cewke
- kopulke
- palec
-sprawdzilem czy cyka podejrzany wtrysk(metoda nasluchu)i jest ok,czyli cyka,tylko jak odlacze wtyczke od tego wtryskiwacza to nie ma prawie roznicy w pracy motoru
-sprawdzilem przeplywomierz czy sie nie wiesza i czy rowno chodzi

...i w dalszym ciagu mam ten sam problem
Chcielem nawet sprawdzic czy komputer ma jakies bledy,ale nie moge bo dostalem instrukcje do Motronica a ja ma Jetronica ze wzgledu na sterownik komputera BOSCH 0 280 001 309
naprawde niewiem co dalej robic jak usunac ta usterke? chcialbym pojezdzic na sprawnym silniku,ale czy to mi sie uda?
Naprawde sie juz zalamuje

Przeglądy elektronarzędzi? skuteczność zerowania?

Nareszcie jakiś obraz sytuacji mi się klaruje :)

w sumie ustalenie przeglądów elektronarzędzi ustalone na min 6 miesięcy, byłoby dość uciążliwe dla firm tego typu co moja.
dlaczego?
a to dlatego, że firma usługowa w której pracuję, owszem ma elektronarzędzia, ale używane są one bardzo sporadycznie tylko i wyłącznie wtedy gdy jest zlecenie, a zdarza się że leżą one sobie w szafie ponad pół roku. Czasem nigdy nie używane, bo zlecenie miało być ale nie wyszło, ale może kiedyś się przydadzą. A czasem używane prze np. 2 tygodnie i potem w odstawkę. A do tego są to nowe markowe narzędzie (Bosch, Makita itp. ) w 2 klasie ochronności.

Ale pomijając już te czasokresy, zastanawia mnie inna kwestia. Dla jakiego innego wyposażenia oprócz elektronarzędzi należało by robić przeglądy /pomiary?

Np. przedłużki wszelkiego rodzaju? Należy wykonywać ich pomiary? Muszą mieć instrukcje obsługi? Wiadomo że przedłużki występują praktycznie wszędzie, zarówno na halach produkcyjnych, jak też w biurach do podłączenie chociażby komputerów itp.

Kolejne co mi się nasuwa to oświetlenie robocze, chodzi mi tu np. o przenośne lampy halogenowe. Czy traktować je jako elektronarzędzia? Robić pomiary itd.

Albo coś tak zupełnie śmiesznego (mogło by się wydawać) jak czajnik elektryczny bezprzewodowy (wyposażenie praktycznie każdego biura) no i co mierzyć, czy nie mierzyć? :)

idzie zima... zmiana akumulatora

Od dlu?szego czasu, w kilku autach uzywam akumulatorów Bosch.
Nigdy mnie nie zawiod?y. Ceny sa porównywalne z innymi akumulatorami np. Centra.
60 Ah kosztuje ok.200z? w Inter Carsie (rabat na warsztat).

Je?li chodzi o pojemno?c to sam mam podobny problem, obecnie mam 55Ah.
Szuka?em w instrukcji obslugi nie znalaz?em jaki powinien by?.

Uszkodzony nastawnik pompy wtryskowej

Serwis zajmujący się pompami, ze stołem probierczym, zamiast Kazia który "regeneruje" nastawniki poprzez czyszczenie wg instrukcji z netu.

Kolega Sebos76 kupił pompę w Boschu, z montażem ustawieniem dawki i z tego co kiedyś wspominał to jest niezadowolony, ktoś inny z forum kupował pompę z allegro, niby z gwarancją, z demobilu, były jakieś problemy.

Sprzedam świece NGK

ja sprawdzałem Briski - nie tuningowe do 16VT -LR14TC są OK - ciekawa alternarywa 8zł/szt
natomiast z tuningowych do 16VT dawniej Brisk polecał LR14ZC - bez typowych elektrod i było z nimi różnie , natomiast teraz sprawdziłem na www.brisk.cz i zmienili zalecenia na DOR14TS+ - czyli 3 elektrodowa jak w orginale z centralną srebrną - ciekawe jak te się sprawują.
Niezabardzo wiem natomiast jakiego typu Radicz włoży fiatowskie skoro fiat do 16VT w instrukcji obsługi zaleca Boscha WR6DTC

rozrusznik

Czy ktos sie orientuje jaki rozrusznik jest w fiacie uno Clip 994 ccm silnik , 98 rok ?

W instrukcji obslugi wyczytalem tylko ze ma 12V/0,8KW ale nie wiem jakiej jest firmy.

Pewnie magnetti marelli albo bosch tylko z kad mam to wiedziec ?
mozke tos juz sie tym zajmowal i wie.
na tej stronie jest ten rozrusznik pokazany ale firma jego ?

http://www.ricambifiat.pl...ab=140v&mod=Uno

12V/0,8KW

potrzebuje dokupic do niego czesci , szczotki i tulejki ale w intercarsie mi odpowiedzieli ze nie dadza mi niczego dopoki nie powiem im jaki jest rozrusznik.

btw. co wchodziw sklad zestawu naprawczego rozrusznika ?

Nowinki techniczne

Podczas jazdy w cięższych niż normalnie warunkach, np. podczas silnych opadów deszczu lub na zamglonej trasie, nie raz przydałyby się reflektory zapewniające lepszą widoczność. Firma Bosch wprowadziła właśnie do swojej oferty nową linię reflektorów halogenowych.

Compass 3000 to nowe reflektory uzupełniające kompleksowy program techniki oświetleniowej firmy Bosch. Maja one plastikową, odporną na warunki atmosferyczne i korozję obudowę, której konstrukcja pozwala na łatwą wymianę żarówek. Lampa może być montowana w pozycji wiszącej oraz stojącej. Zamontowana w niej żarówka halogenowa H1 (12V/55W) pozwala zachować optymalną wydajność świetlną, a także rozłożyć równomiernie snop światła. Reflektory mają niewielkie rozmiary (wys. 10cm, szer. 20cm, głęb. 11,9cm), dzięki czemu dobrze komponują się z wyglądem nowych samochodów osobowych i terenowych.

Produkty będą dostępne w dwóch wersjach: jako lampa świateł drogowych (ECE) oraz jako reflektor typu Pencil Beam (szperacz) przeznaczony dla aut terenowych. Reflektory są dostarczane w zestawie który zawiera prostą instrukcję oraz wszystkie elementy konieczne do montażu. Sugerowana cena brutto lampy w wersji ECE to 205 złotych, natomiast druga wersja kosztuje 221 złotych.





źródło: motogazeta.pl

Układanie przewodów

Witam Kolegę EDI i wszystkich Kolegów na FORUM.

Jak Kolegę nie przekonują dane z normy to może poniższe zdjęcia różnych firm m.in. Legrand.
Zdjęcie z trzema gniazdami pasuje jak ulał do powyższego zdjęcia Kolegi.
W takim przypadku wyglądałoby to ładniej, inwestor byłby na pewno zadowolony, mniej roboty z osadzaniem puszek a różnica kosztów pewnie nie wielka.
Ps. odnośnie instrukcji w Junkers Bosch Thermotechnik
Jeżeli piszą o zakłóceniach przez kuchenki mikrofalowe to może powinni napisać, że nie można używać telefonów komórkowych w całym domu.
Poza tym to inny temat.
Przewody TV są posiadają ekran a przewody telefoniczne są odporne m.in. gdyż jest to tzw. skrętka.
Załączniki:

Mój "kokpit"

Nie!! To tak, patrzcie!

Instrukcja!

1. Wyrywasz w chacie wszystkie kaloryfery. Wszystko zrobione z metali. Klamki od ubikacji etc.
2. Topisz metale pod wpływem wysokiej temperatury. (nie 40 stopni temp. lecz ponad 5x wyższą !! xDD)
3. Zasuwasz do dziadka po metalowe wiadro. Przelewasz gorącą, ciekłą substancję.
4. Lawę wlewasz do foremki. (kształt oczywiście bolidu)
5. Wystawiasz na podwórko aż zastygnie xDDD
6. Jak to tam dalej? Nooo, chyba musisz wypolerowac uzyskany efekt. Nadasz mu nooo taki połysk?
7. Nie ważne. Jedziem dalej. Idziesz do sklepu po lakier/farbę w wiadrze. No i hejaaa.
8. Od pana Władka kradniesz kierownicę od traktora 8) Powiedz potem że widziałeś jak te jego wnuczale się nią bawiły. Noo inaczej to bezsennośc z widłami przed oczami.
9. Wywiercasz otwór, polecam wiertarkę Boscha, oczywiście full obroty. (kaliber 40mm)
10. Jakoś tam przykręcasz tą kierownicę, zapewne wiesz co dalej robic, bystry chłopcze przecie jesteś... Poradź się Powolniaka jak zrobic inne podzespoły żeby działało.

No jak widzisz, trochę chyba pomogłem 8)

W hucie w Drawsku byłem kilka miesięcy temu. Nie słuchałem za bardzo co ten koleś tam mówił. 8)

Moje typy [temat aktualizowany]



pewniaki sie znajda. ja mam jeden pewniak na dzisiaj

Den Bosch - Veendam, II holenderska.[/list]

ps
Cytat:ps. Czy ja moglbym prosic o umieszczenie specjalnie dla mnie instrukcji, gdzie szukac typow, podpowiedzi... gdzie i co warto poczytac, na co zwrocic uwage itd. Chce w koncu cos zarobic, a nie ....



Sprecyzuj dokladnie ?

Ile jedzą dalmatyńczyki

ja moją Zuśkę karmię tylko suchą karmą, obecnie je boscha, którego kupuje w telekarmie za 30kg płacę 185zł i to wg instrukcji starcza na 100 dni, więc nie wychodzi drogo, wręcz tanio. Z tym że Zuzia jest po sterylce a co za tym idzie skłonności do robienia z siebie klopsa
Oprócz tego dostaje raz w tyg żółtko, ciasteczka, gryzaczki i szczoteczki do zębów, owoce i warzywa, czasami mięsko, lub kiełbaskę jakieś kostki (to zależy od okoliczności) i wszystko co ukradnie, wysępi oraz znajdzie na spacerze
to już ciężko policzyć

Gtv - filtr kabinowy

Cześć
Jak masz klimę to na pewno jest.
Jak otworzysz maskę to powinien byc pod plastikiem przy prawej wycieraczce od strony pasażera
Wejdż na stronę Boscha albo Filtrona to znajdziesz dokładną instrukcję montażu
Ja przerabiałem ten temat ostatnio i powiem ci ,że naprawde warto
Szybki mam suche i żałuje ,że wcześniej słuchałem gości co mówili
włoskie auto to mają być zaparowane
Są tam takie francowate zatrzaski i trzeba uważać
nara

Pralka Bosch WOR 16151 PL

Witam.
Mam pytanie odnośnie tej pralki. Kupiłem ją kilka dni temu i jednej rzeczy nie mogę zrozumieć. Ma ona zasobnik na pranie wstępne, zasadnicze, płyn do płukania oraz odplamiacz. Jednak odplamiacza nie pobiera. W instrukcji obsługi nie ma nic na ten temat a w sklepie powiedzieli mi, że zasobniki robią do paru modeli takie same a niektóre modele nie mają funkcji "odplamianie". Ponoć musi być na panelu przycisk "odplamianie". Dla mnie jest to trochę dziwne, że taka firma robi sobie takie jaja ale może się mylę i dlatego prosiłbym o opinię kogoś, kto ma ten model. Z góry wielkie dzięki!

Bosch -zatrzaskujące się drzwiczki zmywarki

Mam nową zmywarkę Bosch SGV 55M43EU. Niestety nie wiem, co zrobić z drzwiami urządzenia, które muszą być mocno trzymane, aby nie zatrzasnęły się z bardzo dużą siłą, co uniemożliwia praktycznie samodzielne napełnianie koszy. Proszę, pomocy! W instrukcji nie ma nic na ten temat i bardzo żałuję, iż poprzednia zmywarka już się wysłużyła.

białe plamki

Wciskasz B i trzymając włączasz zmywarkę, naciskając B zmieniasz twardość, masz cztery możliwości (kontrolki ABC się świecą) (000), (100), (110), (111) no i jeszcze informacja przyciski ABC to te z podkreśleniem do resetowania programu-reset to AC

Szukajka google się kłania
https://portal.bsh-partner.com/portal(bD1kZSZjPTAwOQ==)/PORTALFRAME.HTM tu jest instrukcja obsługi

Do innych sprzętów boscha też tam znajdziesz.

Pierwsze uruchomienia Bosch SRV 43M13EU i tragedia.

Moja mama postanowiła sama przeczytac instrukcje i na własną rękę uruchomić zupełnie nowiutką zmywarkę. Wszystko było by dobrze gdyby nie fakt że pastylkę 3 w 1 zamaist do dozownika wrzuciła do wlewu gdzi wsypuje sie sól jonizującą. Mam więc pytanie czy w ten sposób wykonała już wyrok na nowej zmywarce czy może jest to jakoś do usunięcia i nie wpłynie to po ponownym właczeniu zmywarki na jej pracę. Czy konieczna jest teraz interwencja serwisu który jak wszyscy wiemy jest cholernie drogi. Bardzo prosze o podpowiedx co można teraz zrobić

Co jest lepsze do mycia ?

Hej, dzięki za odpowiedź, ale trapi mnie dlaczego w instrukcji obsługi producent napisał, że jeżeli twardość wody jest do 21 stopni dH i stosuje się zespolone środki czyszczące, to można całkowicie zanichać sypania soli i układ zmiękczający wodę może zostać wyłączony ??? Nic z tego nie rozumiem, a nie chciałbym uszkodzić urzączenia na które wydałem trochę kasy he he Pzdrawiam. Moja zmywarka to Bosch SGS 45N02 EU.

zmywarka

My we dwoje 45cm zapełniamy do 3 dni, az czasem zaczyna nieladnei pachneic w srodku....A i tak nam brakuje czystych naczyń najpotrzebniejszych, typu talerze sniadaniowe, kubki, garnki czy noże i musimy je czasem wyjąc ze zmywarki by szybko umyć. Ale przynajmniej nie leżą w zlewie na widoku;) więc nei wyobrażam sobie 60cm na dwoje (a i niemowle przecież na początku nie uzywa naczyn). No chyba ze duzo jecie w domu i dostaliscie duzy komplet garnków i zastawe na 12 osob w prezencie slubnym. My niestety nie;)
Mamy BOSCH, nie pamietam modelu SVR3 cośtam. Przydałyby mu sie jeszcze 2 funkcje: pół załadunku i takei swiatełko na podłogę żę już skończyła mycie. Moja tego nie ma, a wiem z instrukcji, ze lepsze modele mają. Mama ma whirpool od 10 lat bez zarzutu. Ale oczywiście nei iwem jak ise ma jakość obecnych wyrobów do tych starszch. 45cm, sluzyla dla niegdyś 4-os rodziny, a i imprezy rodzinne obsługuje.

Bardzo dziwny odbiór zmywarki! Jak to jest?

Mi przywieźli wczoraj BOSCH SRV45T03EU. Zapakowana oryginalnie i też się
woda wylała z węża a wewnątrz stała kałuża. Instrukcja jest chyba tłumaczona
jakimś translatorem i w ogóle wyglada jak od innego modelu.

PC

Co tam na froncie walki Arrivy?


Cytat:Okazało się, że podobnych składów szynobusów nie można ze sobą łączyć.
Wiemy już których i dlaczego.



O bosch... 5 min przed odjazdem dostali ten sprzet? instrukcyj nie czytali?
litosci...

Poszukiwaczom mocnych itd

Cytat:Abyś porzucił swoją pewność proponuję zadzwonić choćby do tak pomiatanego
tutaj Citi, albo Handlobanku czy innego Millennium, że już np. o
Raiffeisenie nie
wspomnę. Można się dowiedzieć od razu, ze szczegółami - jak zaadresować
przelew,co dłuznik i gdzie ma wpisać, i bez wysłuchiwania muzyki.



Do kilku zdarzyło mi się dzwonić i do odpowiedzi generalnie nie miałem
zastrzeżeń.
Inna sprawa że dzwoniłem nie w sprawach typu SWIFT a kwestiach znacznie
bardziej przyziemnych (obsługa rachunku dla klienta indywidualnego).

Kiedyś natomiast dzwoniłem służbowo do infolinii Millennium chcąc rozwiązać
prosty problem na linii nasz klient <-ich rachunek (chodziło o
pełnomocnictwo do tegoż na rzecz innego banku). Zapytana pani odpowiedzi nie
znała, ale uprzejmie zapewniła że się dowie i oddzwoni. I rzeczywiście, po
20 minutach oddzwoniła, przyznała mi rację, i umożliwiła załatwienie sprawy
przez oddział, gdzie oczekiwał klient. Na końcu nie zapomniała też
przeprosić za oczekiwanie i za fakt niewiedzy.

Cytat:Kilka lat temu mój syn bawiąc się telefonem wymeldował mi słuchawkę DECT
ze
stacji bazowej. Ponieważ telefon miałem "z odzysku", bez instrukcji
obsługi, żeby
czegoś nie popieprzyć, znalazłem na internecie numer do Bosch'owego



Kohl-Zenter w Niemczech i zadzwoniłem (niedziela!). Pani na infolinii
zrozumiała o co mi

Cytat:chodzi (...)



To rzeczywiście robi wrażenie. Do takiej infolinii to w Polsce jeszcze
daleko. Jak to przeczytałem to wpadłem na pewien pomysł... Do nowozakupionej
wieży Panasonic dostałem stos ulotek, na jednej z nich jest numer helpdesku
Matsushity (w Japonii of course). Wydumam jakiś ciekawy problem i zadzwonię,
zobaczymy co powiedzą :)))

Cytat:"Na jakiej ulotce... Takiej kolorowej... A nie mógłby nam pan przefaksować



tej ulotki, bo jej chyba nie mamy" I numer faksu - dziwnie podobny do
numeracji jednej z warszawskich firm Kohl-Zenter'owych.

A to jest z kolei przegięcie totalne. Najwyraźniej bank ma problem z
koordynacją pracy swych departamentów, skutkiem czego marketing robi 200%
normy, tyle że infolinia nic o tym nie wie... Wygląda na to że z osobami
odpowiedzialnymi w BSK za infolinię i marketing należałoby poważnie
porozmawiać...

Pozdrawiam,
Piotr

śmierdząca klima - jakie porady?

Kup nowy filtr p.pylkowy (instrukcja wymiany na bosch.pl o ile sie nie myle)
kup sobie srodek do odkarzania klimy a potem Adam Slodowy czyli ZROB TO SAM
;) Mamy piekna pogode tej zimy a to w czarnym scenariuszu potrwa godzine :)

Nissan Primera TD 2001 - ma ktos to?

Cytat:Super :) wlasnie szukalem takiego uzytkownika :) Powiedz mi jeszcze,
jaka predkosc tym zanotowales. wg katalogu kombiak leci tylko 160..a



Więc tak :) Ja nim jechałem max 150 km po autostradzie. Ale gość, który
chipuje diesle i tdiesle na hamowni "jechał" nim - 176 km/h. Tak jak
pisałem - nie jest to "ścigant" - tylko stateczne, rodzinne auto.

Cytat:to wlansie ma byc kombiak...cos sie psuje? na cos szczegolnego zwrocic
uwage? zegary sa w niej biale.. :)
A na czym polega ten tuning ?



W moim ('99) przeciekało u pasażera. Musiałem wymienić szybę przednią bo i
tak był ruszona delkatnie w dwóch miejscach i przy zdejmowaniu pękła na
amen. Na forum nissana kilka osób miało ten sam problem. W większości
przypadków wystarczy zdjąć podszybie plastikowe i samemu uszczelnić
silikonem. ZCMW, to dotyczy to wersji do 1999 roku.

Musisz dbać o przeguby (jak w każdym aucie) - sprawdź manszety przy
oględzinach, zwłaszcza jak był uderzony. Tak samo kielichy amorków tylnych.
Jak się uszkodzą - to amorki łapią piasek i lecą....

U mnie uszkodzony jest wtryskiwacz sterujący - ale to chyba przypadek. Przy
okazji - w ASO - 980 PLZ, w Boschu - 870 PLZ, w Boschu regenerowany z taką
samą gwarancją jak nowy - 450 PLZ (tylko czas oczekiwania - 14 tyg. !!! - ja
już czekam na swój trzeci miesiąc).

Może polecieć przepływomierz - jak w każdym dieslu - koszt w ASO - 1777,52
(cena z 25.04.2003) - jeszcze nie wiem ile gdzie indziej. Cena podobna do
innych marek.

Na pewno trzeba dbać o filtr paliwa. Jak to w dieslu.

Pasek rozrządu kosztuje ok. 100 zł, rolki potrzebne przy wymianie - ok. 200
zł razem 2 szt. Wymiana w Wawie - 180 zł.

Po za tym jeżdżę nim dopiero od połowy grudnia, więc nie wiem co może mnie
jeszcze spotkać, ale w serwisie (nie ASO) po dokładnych oględzinach auta
powiedzieli mi, że teraz po przeglądzie (wymiany płynów i filtrów,
hamulców - eksploatacyjne zmiany - sprawdzeniu zawieszenia i układu
kierowniczego - tylko jeździć).

W zasadzie sprawdzam co jakiś czas poziom oleju, bo jak to diesel z turbiną
podobno ma prawo troszkę brać.

I jeżdżę.

BTW, jeśli nie będziesz miał instrukcji, to zadzwoń do NissanPolska na
Muszkieterów w Wawie i poproś o instrukcję. Ja tak sobie załatwiłem :).

I zapraszam na www.autocentrum.pl do działu AC NissanClub.
lub www.nissanclub.of.pl

Pozdrawiam
Janusz

świece zapłonowe BOSCH do poloneza MPI

Czesc! Gostek w sklepie sprzedal mi swiece WR 7 DC do poloneza z silnikiem
MPI, wg instrukcji uzywajacego FE85PRS Iskry. Mam watpliwosci, czy sa to
wlasciwe swiece. CZy mogly mi ktos pomoc?
WoJ

Speców od wtrysku prosze o Opinie :-[

Nie koniecznie musisz kupowac w serwisie, mozesz
w zaleznosci od producenta wtrysku postarac sie o tansza
np. od Jetronica znajdziesz na pewno w serwisie Boscha.
Jednak jezeli Twoja sonda jest uszkodzona, moze byc
to przycznya klopotow o ktorych piszesz.
Jak wiesz (?) odpwiada ona za sklad mieszanki, w zaleznosci
od zawartosci tlenu w spalinach reguluje wtryskiem.
Moze zdarzyc sie, iz napiecie z lambdy jest caly czas na
stalym poziomie, co powoduje za uboga lub za bogata mieszanke.
W tym przypadku moze to byc to pierwsze.
Jesli chodzi o szybkosc dzialania (w zaleznosci czy masz uklad
podgrzewania sondy lambda) wacha sie to od 25 do 80 sekund.
(sonda osiaga 300 C).
Z uszkodzona sonda, katalizator nie dostaje najbardziej opcjonalnych
w  sklad spalin (wspolczynnik lambda=1).
Pozdrawiam
Kwintol

Cytat:Mam Renault 19 1,7i (jednopunktowy wtrysk) r. 1989 przebieg-120kkm.

Problem jest taki ze rano bardzo ciężko zapala trzeba go dosyć długo
kręcić (jeszcze się nie zdarzyło aby nie zapalił ale nie chciał bym
takiej niespodzianki) po zapaleniu dostaje straszliwego kopa tj.
obrotomierz ~4000obr/min. potem dosyć szybko (~10 sek.)spada do
~1300obr/min aby po nagrzaniu się  ustabilizować na ~1000obr/min (według

instrukcji powinno być 750-850).

Przy zimnym silniku samochód nie ma prawie mocy i czasami gaśnie przy
próbie przyspieszania. Przy rozgrzanym silniku nie mam żadnych
zastrzeżeń co do mocy i elastyczności ale ciągle obroty biegu jałowego
są za wysokie i przy włączaniu powtarza się to że obroty chwilowo
dochodzą do 3500obr/min.

Wskazówki:
- Świece są nowe (BRISK).
- Kable WN nowe BOUGICORD
- Kopułka WN prawie nowa
- Samochód przez 10000km (okres wymiany oleju) nie zużywa oleju
(przynajmniej na oko)

!!! Może to jest ważne:
- Ostatnio w warsztacie (Autoryzowanym) powiedzieli że Sonda Lambda nie
daje jakiś tam sygnałów.
Ale za każdym razem mówią coś innego i nic się nie poprawia. A za sondę
Lambda chcą ~600zł. Czy to faktycznie tyle musi kosztować? Jakie
prawdopodobieństwo że Sonda Lambda jest odpowiedzialna za problem
(czytałem że  jej działanie objawia się dopiero przy rozgrzanym
silniku)?

Z góry dziękuje za wszelkie komentarze.

Pozdrawiam Ramon



Problem Check engine w Polonezie Atu Plus 98r wtrysk 1 punkt Boscha


Cytat:Mam Poloneza Atu Plus 98r. wtrysk jednopunktowy Boscha.

Niezależnie od tego czy auto jest na gazie czy na benzynie, (również
niezależnie czy silnik jest zimny czy ciepły) co jakiś czas podczas postoju
czy w trakcie ruszania (bez jakiejś wyraźnej częstotliwości, czasem są
dłuższe przerwy np. 1 dzień, a czasem krótsze np. 5 min.) spadają mi obroty
do około 500 - 600 obr/min i zapala się check engine (lampka kontrolna



A nie da się zczytać kodów błędów ? może to fałszywe powietrze, albo TPS,
albo źle wyregulowane ciegło od gazu, albo ....

Cytat:

Wogóle to chociaż jestem laikiem i nie znam się na tym, ale obserwuję jakieś
dziwne objawy, które być może są związane z instalacją elektryczną lub
komputerem (chociaż facet podczas wymienionej wcześniej diagnostyki,
stwierdził że komputer nie jest uszkodzony) tzn. np.:

- po zapaleniu silnika raz świeci mi się kontrolka ogrzewania szyby tylnej a
raz nie (a powinna się świecić zawsze, chyba przez około 1,5 min.);

- czasem zapala mi się lampka kontrolna żarówek świateł zewnętrznych, a
czasem nie i już wiele razy sprawdzałem czy nie są spalone żarówki i nie są;

- ciągle świeci mi się lampka kontrolna świateł hamowania, która powinna
zgasnąć przy pierwszym przyciśnięciu pedału hamulca, a nie gaśnie (w
instrukcji wyczytałem że w przypadku przepalenia się przynajmniej jednej
żarówki świateł hamowania, lampka zapala się na stałe po zakończeniu
hamowania, ale ja znowu sprawdzałem żarówki świateł hamowania i żadna nie
jest spalona).

- czasem ni stąd ni zowąd włącza się na chwilę alarm (chociaż to akurat może
być coś z jego zbyt czułym ustawieniem i nie musi być związane z ww
problemem).



Wydaje mi się że to może być problem złego umasienia, trzeba wszystko
przeczyścić podokręcać. może to też być wina samego sterownika
mikrorocesorowego (tego od wycieraczek, ogrzewania szyb, świateł itp). Jak
jest słaba masa na całości wiązki z przodu to może też wariować komp od
obsługi silnika i takie objawy z obrotami i cuda jak pisałeś
Sprawdź doprowadzenia masy do karoserii wszędzie !

Pozdrawiam Łukasz

Jaki akumulator do CC'900

Wg. instrukcji do CC'900 akumulator powinien mieć 40Ah.
Może lepiej niż Centra 40Ah kupić Bosch 36Ah?

Kilka pytan

Cytat:Moze jakis posiadacz Punto II bedzie mogl rozwiac moje watpliwosci:



To akurat nie jest version depandent ;-)

Cytat:1. Podczas jazdy z predkoscia powyzej 150 km/h wyczuwalne sa drgania
na kierownicy, im wyzsza predkosc, tym wieksze. Czy to normalne i
spowodowane poprostu jazda bliska predkosci maksymalnej podanej w
instrukcji, czy cos jest nie tak?



Cos jest nie tak. W kolejnosci prawdopodobienstwa:
Moze kola sa niedowazone. Moze jest luz w zawieszeniu/ukladzie kierowniczym.
Moze tarcze zaczynaja sie delikatnie krzywic.

Cytat:Nie podrozuje normalnie z taka predkoscia (raczej 90-120 km/h) -
czy drgania te maja wplyw na bezpieczenstwo jazdy z mniejszymi



predkosciami?

Przede wszystkim sprawdz wywazenie kol. Najmniejszy problem.
To ze przy nizszych predkosciach nie czujesz drgan to nie znaczy
ze ich w ogole nie ma ;-)

Cytat:2. Na przegladzie w ASO stwierdzono, ze klocki hamulcowe sa zuzyte w
50%, wybieram sie w podroz do Francji (zrobie jakies 6-7 tys km). Czy
powinienem wymienic klocki, czy to co jest starczy?



A ile przejechales na tych 50% co je juz zjadlo? Bo jak 6-7 kkm to
wymieniaj ;-)

Cytat:3. Musze wymienic wycieraczki (albo same piora), produkt jakiej firmy
byscie polecali?



Motgum z hipermarketu za 10 zlotych. Jak tylko zacznie mazac wyrzuc
i kup nastepne. Mozesz tez polowac na Bosche za 50 lub Championy
nawet za 110, ale jest szansa ze przetrwaja w dobrym stanie niewiele
dluzej niz te badziewia za 10 zl. Wycieraczka pracuje dobrze tak dlugo
poki jest w dobrym stanie. A pozniej juz nie :-)

Modyfikacja instalacji LPG

Cytat:Szukam osoby ktora probowala poprawic osiagi silnika zasilanego
gazem.Posiadam Carine II 2.0 w ktorej musialem poprawic mixer bo jazda na
gazie byla fatalna.Podziele sie z innymi swoimi doswiadczeniami.



Trzecie auto na gaz - razem już jakieś 250 kkm.
Benzynę tankowałem w tym czasie jakieś 10 razy i to nie do pełna.

1. Gdy auto z gaźnikiem - zawsze regulowałem na ucho i tzw. subiektywy /jest
kopyto, albo nie ma/.
2. Jeśli jest możliwość - przyspieszyć zapłon i to sporo /uwaga: może
"dzwonić" na benzynie/.
3. Prawie zawsze org. świece są za zimne - nawet o dwa "stopnie" /np.u
BOSCH'a z 8 zmienić na 6/
objawy: rude elektrody i brak ikry w motorku.
4. Zmieniać filtr powietrza - do 2x częściej niż instrukcja zaleca
/podciśnienie wyciąga z parownika bezproduktywnie gaz/.
5. Olej 1/2 syntetyka "for gas" - krajowy ale zmiany co 10kkm - objawy
zużycia niezauważalne przy 200kkm na liczniku.
6. Zapalanie przy instalacji bez elektroniki zawsze z gazu - z elektroniką
poniżej 0 trzeba dać benzynki - jest lekki bunt motorka ale nie ma tragedii.
7. Zbiornik toroidalny - zawór nigdy nie odbijał, tankowanie na max ok 43l
zasięg zawsze ok. 370-400 km a auta były różne: SF 1,3, Temperówka 1,6, VW
1,8. Ten ostatni ma większy apetyt, ale lata też lepiej.
8. Osiągi na gazie? Mam wrażenie że to kwestia wydajności parownika. W
pewnym momencie auta z gaźnikiem przestawały ciągnąć. Ale miałem kłopot z
gaśnięciem w Temperówce i rozbebeszyłem parownik do cna /to było w okolicach
80kkm po przeróbce/, przestawiłem na dławiku na większą dziurkę i potem
żałowałem, że nie na tą ostatnią. W VW /elektronika+silniki krokowy za
parownikiem/ fabryka pisze o Vmax - 167km/h, na gazie jechałem bez
dociskania w podłogę - 185, na tyle pozwoliły chwilowe warunki na drodze.
9. Benzyna: z zasilaniem elektryczną pompką pilnować poziomu paliwa - przy
zbyt małym - zdechnie.

Lista nie jest zamknieta, tyle na dziś.
 "Proszę Państwa - do gazu!"      Jaco

Kompresory samochodowe na 12V

Cytat:Hmmm o ile pamiętam w instrukcji obsługi pisze coś o przerywaniu po 10
minutowej pracy do ostygnięcia. Z resztą przy pompowaniu zwalnia



mozna pompowac dłuzej i bedzie oka. Fakt - grzeje się

Cytat:widocznie i pod koniec ledwo ciągnie (standardowe koło na 2.2) Ponadto
rozebrałem go ostatnio - jak prawie wszystkie wyroby sprowadzane przez
Toya jest to chińska tandeta: plastikowe koła zębate (szlag je trafi
bardzo szybko), tłoczek który wygląda jakby ktoś zapomiał go obrobić po



tandeta - zgodze sie. Ale czy wiesz, ze tryby w wiertarce boscha tez sa
plastikowe? A w samochodach RC ktorych silniki kreca sie na 30krpm tryby tez
sa plastikowe.

Cytat:wyjęciu z formy (!), zawór w postaci elastycznej blaszki (zanitowane,
nie otwierałem, ale z wierzchu tak wygląda). Całość ma gustowny przewód



ten zawór to jakis klin ze scietego stożka - wlasnie mi go wybiło, ale
przesadziłem

Cytat:na którym nie ma bezpiecznika (powinien się urwać po paru użycach, bo
nie miał przepustu) oraz wlot powietrza bez filtra, czyli możesz liczyć
na śliczne ryski od piachu po użyciu w terenie.



jest to mozliwe. Tłok nie ma pierscieni.

Cytat:Nie ma to jak porzadna pompka nożna :) Nie mam na myśli ten z
hipermarketów za 20zł z cylindrem z blaszki od puszek po konserwach. Ma
na myśli taką za około 60zł - używam od półtora roku i nic się nie
dzieje, solidny wyrób. Niestety nie mam zdjęcia. Ja bym zainwestował



a ja nie chce noznej. Po co mam sie pocic. W garazu pompuje kompresorem toya
kola w samochodzie, koła w rowerze i trąbkę airozund. I to do takiego
cisnienia do jakiego nie napomuje kompresor na stacji paliw.

oto fotka tojki ktora mam http://www.arbiter.pl/zdjecie/4163

Cytat:PS. Przejdź się do dowolnego hipermarketu - te kompresory stoją na
półkach w duzych ilościach - sam oceń wizualnie. Ja kupiłem bo w środku
jest fajny silniczek :)



lepsze sa silniczki z wozów RC. ten kompresor faktycznie jest tandetny. Ale
kosztuje tylko 20PLN i działa. To jest najwazniejsze. Napompowac koło w
kolarzówce na 8 atm to jest powazny wysiłek pompa reczna. Samochodowa nie da
rady. KOmpresor ok.

Wada kompresora jest to ze nie ma wlacznika, nieprecyzyjny manometr, oraz to
ze podczas pracy trzeba go trzymac bo skacze

Stukające Corolle

Witam,

Jestem właścicielem Corolli 2000 VVT-i 1.4 HB (japońska), która też
"stukała". Po trzykrotnej wizycie w serwisie przestała.

Wiem, że miałem przynajmniej dwa razy wymieniany komputer, a auto było
testowane przez ekspertów Bosch'a (producent tych sterowników) z
Brukseli (zgodziłem się na testy, które trwały najwyżej parę dni), ale
problem został rozwiązany. Wiem że silnik VVT-i może chwilami troszkę
stukać (co jest opisane w instrukcji auta jako normalny objaw),
prawdopodobnie związany z gwałtowną zmianą obciążenia silnika
szczególnie gdy się "wdepnie" na niskich obrotach ale to np. w momencie
naprawdę bardzo gwałtownego przyspieszania z niskich obrotów, czy jazdy
pod górę i "stukniecie" trwa najwyżej 1 sekundę (pewnie komputer musi
"przestawić fazy"). Potem silnik "ciągnie" bardzo dobrze nawet z niskich
obrotów (to chyba jest jedna z głównych zalet VVT-i).

Sam proces naprawy usterki trwał kilka miesięcy. Najpierw był raport do
Toyota Motor Poland, bo serwis był zaskoczony problemem (trochę to było
denerwujące ale wykazałem zrozumienie, bo to nowy model nowa technologia
itd...). Po miesiącu wizyta w serwisie wymiana komputera na lepszy (ale
jeszcze nie idealny). Po około dwóch miesiącach kolejna wizyta w
serwisie i wymiana komputera + testy ekspertów (przy czym to serwis mnie
wzywał na wizyty i dawał auto zastępcze).

Obecnie silnik pracuje bez zarzutów, a mogę nawet powiedzieć, że jak na
pojemność 1.4 jest nadzwyczaj przyjemny w eksploatacji.

Nie zmienia to faktu, że wizerunek Toyoty zapewne trochę ucierpi
(przynajmniej wśród aktualnych użytkowników Corolli VVT-i), bo parę osób
miało lub ma podobne problemy z silnikiem. Wszystko zależy od tego w
jaki sposób Toyota będzie reagować na skargi swoich klientów. W końcu
ludzką rzeczą jest się mylić, ale powinno się błędy poprawić zwłaszcza
gdy bierze się za to pieniądze...

Auto serwisuję w Carolina Car Company w Warszawie na ul. Wolskiej
tu są namiary: http://www.carolina-car.com.pl/

Pozdrawiam
Darek